еще как )Сообщение от bwn
Уже которая тема на форуме..
|
|
|
|
|
еще как )
Уже которая тема на форуме..
жаент кампус - нижний в линейке жаентов, у чела была модель 2005 года, вроде. Ещё на жёсткой вилке. Сейчас он продаёт сей великолепнейший кросс на деоре и гидре, пока тот новенький. Полагаю, что будет что-то вроде самосбора на старенькой хтс.
ну думаю маркетологов эффект и продажи и интересуют
а не наши эстетические мнения
---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:41 ----------
я думаю что человеку так кажется что тот ехал только из-за жесткой вилки!
ну или он был моложе и девки красивее
ну, тогда и стелсы 7-8-9 серии, обвещанные компонентами хт и фоксом можно называть гоночными. Так и запишу.
ну гоночными стелсы - нетну, тогда и стелсы 7-8-9 серии, обвещанные компонентами хт и фоксом можно называть гоночными. Так и запишу.
форварды да
но у тебя же речь шла между прогулочными джайнтом стальным и кроссом
так что при чем тут гоночные?!
но ведь главное - работает?
А сильная прокладка между седлом и рулём уедет на тумбочку и на каталожном форварде =) Можно и некрашенный китай взять и въехать на тумбочку, если силы много. Тогда к чему вообще все разговоры про выбор? Мб по завету Бомбера, "брать по цвету, катать и не париться", чем обсуждать сорта говна (с)?
не уловил логики - ну ладно
я к тому, что мы не разбираемся в инженерии рам настолько хорошо, что бы спорить о их ттх аргументированно. Но когда оная колбасится под жопой - понимание приходит. Потому есть смысл доверять известным фирмочкам, а китаи брать на тренировки-покатушки.
А покатушечные аппараты, имхо, действительно полезно выбирать по цвету\цене. При желании катать на соревнования - менять сразу, крупноблочно (с), а не обвешивать и полировать.
с этим я согласен
только к нижнему джайнту с жесткой вилкой vs кросс не пойму как это относится
вряд ли на нем спортсмен ездил
мастер спорта. Когда-то... Ему за 50
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
