Вопрос про внутренне устройство задних втулок

[Поползень-философ]

Добрый вечер.

Сегодня рассматривал разборные схемы DT, Hope и Shimano XT и пытался понять, что там к чему. С XT вопросов нет. А вот что касается первых двух, то возник следующий вопрос:

http://www.dtswiss.com/getdoc/51ed74...Datasheet.aspx

Смотрим на страницу 8, задняя втулка 350 135mm non disc. (В том, что касается моего вопроса, остальные задние втулки 350 устроены аналогично). Итак, обратите внимание на детали под номером 9 - две половинки храпового механизма (правильно перевёл star ratchet?). Они обе имеют рёбра по периметру. Правая половинка цепляется этими рёбрами за деталь 10 - корпус втулки. Левая аналогичным образом цепляется рёбрами за деталь 5. В результате имеем следующее логическое построение:цепь приводит во вращение кассету (педали крутим вперёд), та в свою очередь крутит деталь 10, через зубчатый интерфейс между 9 и 10 это вращение передается правой половине храповика, а затем левой половине, которая передает вращение детали 5 через тот же зубчатый интерфейс. Далее происходит нечто и корпус втулки, а с ним вместе и колесо, начинает вращаться. Байк катится вперед. Вывод:нечто - это жёсткая связь между деталью 5 и корпусом втулки. Но там нет ни "зубов", ни резьбы, ни каких-то специальных зацепов, ничего! У Shimano XT 785 (Race version) в этом месте есть "зубы", и Shimano XT 788 (Trail version) - полноценная резьба. А у DT 350 (и, видимо, 340 и 240 тоже) и Hope Pro 2 Evo такого интерфейса нет.

Вопрос:деталь 5 забита намертво в корпус втулки?

[hiper]

Что на бласт-схеме изображено отдельно стоящим - должно сниматься.
http://www.dtswiss.com/getdoc/51ed74...Datasheet.aspx
стр. 26

[Поползень-философ]

Вот и я о том же. Но как тогда передаётся вращение от левой половины храповика к корпусу втулки?

[hiper]

Если прально понял, тупо запрессовано.

[Поползень-философ]

Было бы интересно услышать мнение владельца, разбиравшего подобную втулку. Маловероятно, но, может быть, есть такие?

[Лёха Самолётов]

У меня была 340, устроена аналогично. Деталь 5 запресована в корпус втулки

[Поползень-философ]

Так, похоже, я начинаю что-то понимать. На странице 26 резьбу не очень хорошо видно, ракурс неудачный, а ов на странице 29 чётко видно, что там резьба. С другой стороны, на схеме резьбы нет. Отправил письмо в DT Swiss, посмотрим, что они скажут.

[Smith]

Смутно вспоминается, что там резьба, и есть специальный хитрый адаптер, позволяющий эту деталь выкрутить из корпуса и заменить.

[AltDva]

Получается, что у хваленых задних втулок DT колесо опирается на ось двумя подшипниками, причем правый расположен почти посередине оси, как у дешманской трещотки?

[Smith]

Получается, что у хваленых задних втулок DT колесо опирается на ось двумя подшипниками

Может, я не в теме, но разве у большинства остальных производителей не так же? Ну у Хопа вроде два подшипника со стороны барабана, а Синкроса вроде были втулки с парными подшипниками с каждой стороны, но мне казалось, это единичные примеры.