Пиволёт

[Codename]

Помогите разобраться с устройством тормозов. Я правильно понимаю, что расширительный бачок этих тормозов находится в калипере. В этом расширительном бачке же должен быть воздух? (Возможно не с атмосферным давлением как у обычных тормозов открытого типа, а с каким-то своим.) Или никакого воздуха там нет? Тогда как он действует? по картинкам с twentysix ничего не понял. И что будет если перевернуть велосипед и нажать тормоз, тогда же получим полную гидролинию воздуха из расширительного бака, который (воздух) никуда не денется.

[schizo]

Я правильно понимаю, что расширительный бачок этих тормозов находится в калипере. В этом расширительном бачке же должен быть воздух?

Расширительного бачка нет, диафрагмы нет, система закрытая.


В калипере находится подпружиненный поршень с клапаном и двумя сечениями. Эта сборка срабатывает под действием давления жидкости от ручки, когда колодки упираются в ротор. Между манжетами, где пружина -- объём воздуха. Пружина начинает сжиматься, клапан закрывается, жидкость теперь давит только на внешний поршень (большой). Он передаёт усилие на меньший поршень, тот вытесняет меньше жидкости, но создаёт больше давления. Это давление действует на оконечные поршни калипера. Как если бы в калипере находился второй мастер-цилиндр.

[vinalex]

Я так понимаю, что автоподвода колодок у них нет? По мере стирания колодок зазорнужно шестигранником регулировать на калипере?

[Dusty]

Dusty,это как?

Ну или чего ты там выкладывал на конкурсе? Я уж подзабыл

---------- Добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:38 ----------

Что-то не так?
Категория "экстрим-хардтейл" не вызывала никаких скандалов ни в прошлом, ни в этом году.

Ну раз уж конкурс в целом непрестижен (по твоим словам), то отдельные номинации - тем более.

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------

странно , даже никто не обосрал

Ты сегодня загляни - уже успели.

---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

андроид это хлам, ведь единственный телефон, который в состоянии потянуть это неторопливое животное так же плавно, как айфон - galaxy S II

Ну если его кастрировать до функциональности ИОС - то можно будет и железо попроще взять. Но смысл?
Вообще по скорости и плавности Винда их обоих уделывает. Что не мешает ей, впрочем, быть какахой.

[schizo]

По мере стирания колодок зазорнужно шестигранником регулировать на калипере?

Насколько я понимаю принцип, износ колодок незаметен по сравнению с их свободным ходом. Т. е. на изношенных колодках ручка будет ходить до упора на очень небольшой угол дальше, чем на новых.

Единственная регулировка -- крутилка на ручке, она двигает поршень МЦ.

[Codename]

schizo, большое спасибо! Хочется верить, что разобрался. Получается вся эта сложная конструкция в калипере нужна только для увеличения прижимной силы колодок к ротору. Не знаю, применялась ли она ранее где-то, но что будет, если манжета испортится? Хотя ладно, хватит уже искать возможные поломки, сам механизм, конечно, интересный!

[schizo]

Не знаю, применялась ли она ранее где-то

В велосипедных тормозах, насколько мне известно, нет.

но что будет, если манжета испортится?

Можно на это смотреть так: здесь по сравнению с обычным калипером +2 манжеты. Но они находятся внутри, в чистоте. А в 4-поршневом обычном калипере тоже +2 манжеты, но они контактируют с грязью.

[sputnik64]

Ну если его кастрировать до функциональности ИОС - то можно будет и железо попроще взять. Но смысл?

а можно вот здесь поподробней?

Вообще по скорости и плавности Винда их обоих уделывает.

4S точно не уделывает

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:03 ----------

фотки новых тормозов непосредственно на пиволёте:

[schizo]

Калиперы смотрятся как гибрид хоупа и формулы )

Банджообразные переходники разве не проворачиваются? На схемах они сидят на 2 уплотнениях, должны проворачиваться.. может, с небольшим ослаблением крышки.

И кстати, бело-оранжевая наклейка с нижней трубы не снимается?

[sputnik64]

Калиперы смотрятся как гибрид хоупа и формулы )

они такие же огромные, как у М4

Банджообразные переходники разве не проворачиваются?

проворачиваются, без ослабления крышки. если задний загибать к земле, гидра будет соприкасаться с пером, я оптимальное положение выбрал.

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:50 ----------

И кстати, бело-оранжевая наклейка с нижней трубы не снимается?

снимается, но я никогда о ней не задумывался