тема интересная, но нипонятно, зачем с такими ходами менять угол рулевой... вниз всеравно при таких ходах быстрее не получится. да и 1,5 градуса действительно дадут разницу в управлении вел в повороте заваливаться будет. Да, и если хочется новых ощющений, то лучше вилку поменять на большую, так как угол завалится это раз, мягче станет это два.
Для вниз хода имеют второстепенное значение, а вот возможность загрузить переднее колесо - первостепенное.