Нешипованная резина для зимы. Часть 2.

[RoadVulpes]

1,9 - это узкая или нет?

[sbatrov]

1.9 конечно в снег проваливается охотнее более широкой, но и плавает в нем не хуже. Я бы поуже поискал, чтобы до твердого пропиливала кашу.

[vakhmur]

ездит по Лосинке,

В Лосинке вообще уже невозможно на лыжах покататься. Там как раз ровные условия для катания на стоковой резине. А ездить на работу по Москве, привязываться к графику, зависеть от метеоусловий, то легко иметь пару наборов шин, колёс, велосипедов. Только каким должен быть второй набор, пока не могу сказать. Первый у меня - ice spiker pro/ Вторым пробовал стоковую, scott с ламельками, но всё равно первый увереннее выглядит. А когда попадаешь на чистый асфальт, то с тоской тошнишь по нему шипами.

[RoadVulpes]

Вадим, скажи, где ты видел зимой "чистый асфальт" - я туда смотаюсь! Зимой имею в виду, конечно.

[-BOBR-]

Плоский профиль, ИМХО, предпочтительнее:
Если полукруглая поверхность будет раздавливать снег в стороны, то плоская приминает его, как лыжа.

точно, кенда дешевая прекрасно шла по снегу, как раз квадратного профиля, а максисы копают

---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:28 ----------

Зато она мягкая, такая как ты любишь, и протектор у неё развитый, тракторный, и колется хуже (хотя зимой где колоться то?).

в подземном переходе стабильно от леса все равно ехать а в городе стекла полно

---------- Добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

элементарно. коэффициент трения стали (а также победита и т.д.) по другим материалам, как правило, ниже, чем коэффициент трения резины по ним же.

в любом случае, шиповка отпадает уже на этапе поиска подходящей ширины.

на мокром асфальте идеально легко шиповка блокируется и идет в занос, на мокром металле тоже

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:48 ----------

А когда попадаешь на чистый асфальт, то с тоской тошнишь по нему шипами.

а мне понравился накат Нокиан экстрим по голому асфальту, идет намного веселее чем игнитор 2.35 . катался 40 км пока шипы прикатывал специально по ровному шоссе

[vakhmur]

Вадим, скажи, где ты видел зимой "чистый асфальт"

Вобщем-то 70 процентов зимней дороги - это он, чистый асфальт. Не сухой, конечно, но твёрдый и устойчивый. Шипы там мешают. И не сами железки, а зубы на покрышках.

[ipoloskov2]

Maxxis Ignitor FR Tyre - LUST (26х2.35) подойдет на переднее колесо для тропинок? 2.1 в прошлом году зарывалось. Сзади стоит 2.25.
Еще к Maxxis Ardent Tyre (26х2.4) присматриваюсь, но рисунок сомнения вызывает - не будет ли заносить?
Чисто внедорожное катание, асфальта там нет.

[Graber]

Про Rollspeed W отметили...
Отзывов нет?

Вадим, скажи, где ты видел зимой "чистый асфальт" - я туда смотаюсь!

"Чистый" понятие относительное.
На голом ровном асфальте шипованная резина держит хуже нешипованной.
На голом гладком бетоне держит чуть лучше чем на голом гладком льду.

А зима сейчас такая, и дороги такие, что даже шоссеры на сликах встречаются.
Иногда

[vakhmur]

Заказал Racing Ralph 29x2.4. Попробуем))

[philz]

Лично видел как на Швальбе NN 2,25 парень проезжал там, где я на Нокиан W160 1,9 шел пешком, наверное с NN 2,4 будет еще лучше, для себя решил не испытывать судьбу и докатать зиму на шиповке, потому что как тут писали выше бывает что и 5% льда достаточно, чтобы сломать ногу, а мне ведь до парка надо еще доехать 10км, кстати заметил что на моей узкой шиповке гораздо легче ехать по целине, чем по слегка утоптанному снегу, это же касается и каши на тротуарах, я ее прорезаю легко.