а какие усилия ты прилагаешь чтобы ехать эти 7-8км/ч учитывая что пешики 4-5км/ч ходят?Сообщение от vesur
даже на торчках ты не заметишь
|
|
|
|
|
а какие усилия ты прилагаешь чтобы ехать эти 7-8км/ч учитывая что пешики 4-5км/ч ходят?
даже на торчках ты не заметишь
Это на мтб не дают, ибо грунт - широкие зубастые шины - амортизаторы + прямая посадка.
Но, на шоссейном веле любое сопротивление в узлах жрёт силы, при встречном ветре вдвойне приятно когда всё крутится легко и свободно
Конечно всё это для узкого круга профи, нам покатушечникам можно забить... хотя есть к чему стремится
Помню табличку потерь в узлах на веле.
На втулки там приходится 0.4-1% от всех потерь.
Просто не надо путать "крутится туго"и "крутится легко, но без свободного хода". У меня одна педаль вращается свободно, а одна как раз без свободного хода и что-то я не замечаю никакой разницы.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
может стоит попробовать ездить быстрее?
но вообще если например педали вращаются несвободно (в пределах разумного), то сопротивление это преодолевается безо всяких проблем исключительно весом ноги, т.е. усилия при педалировании дополнительного это не создает.
я имею ввиду случаи торчков, а вообще быстрее 17-18 средней по нормальной трассе(КК) сложно держать. а аэродинамика уже сильно влияет при 25+, что на МТБ вообще не критично.
Если нет люфтов - кайфуй и езди!
Пусть думают, что мы - спортсмены!
бывает такой ветер поднимается, что байк кидает в сторону
а если есть - кайфоломь и езди все равно)
Тут вопрос в степени эллипсоидности внешней дорожки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием