Folding society

[gde kefir]

У меня вопрос, летал ли кто-нибудь со складными великами на самолетах? Возникают ли какие-нибудь проблемы с перевесом/превышением габаритов? Почти в любой авиакомпании предельный вес багажа составляет 20 кг., а пределы габаритов 160 см по сумме измерений. Какие контейнеры для перевозки вы используете?
Я посмотрел на предлагаемые на рынке для этих целей чемоданы. Например, Dahon AirPorter. Но он сам весит 10 кг. Да и превышает по габаритам.
Есть еще AirPorter Mini. Он укладывается по габаритам, и весит 7 кг, но для него любой велик нужно разбирать (развинчивать по деталям), а не просто складывать. Это тоже не хотелось бы делать.

Так как вы поступаете при перелетах с велосипедами? Может есть на форуме уже такая тема или вопрос поднимался? Я просто не нашел.

[ManiKarnika]

Месяц назад. Трансаэро, Дахон Уно в родном чехле. Загрузил через лифт для нестандартных вещей.

обмотайте пленкой получше самостоятельно.

[nakeis]

У меня вопрос, летал ли кто-нибудь со складными великами на самолетах? Возникают ли какие-нибудь проблемы с перевесом/превышением габаритов? Почти в любой авиакомпании предельный вес багажа составляет 20 кг., а пределы габаритов 160 см по сумме измерений. Какие контейнеры для перевозки вы используете?
Я посмотрел на предлагаемые на рынке для этих целей чемоданы. Например, Dahon AirPorter. Но он сам весит 10 кг. Да и превышает по габаритам.
Есть еще AirPorter Mini. Он укладывается по габаритам, и весит 7 кг, но для него любой велик нужно разбирать (развинчивать по деталям), а не просто складывать. Это тоже не хотелось бы делать.

Так как вы поступаете при перелетах с велосипедами? Может есть на форуме уже такая тема или вопрос поднимался? Я просто не нашел.

Вот в этой теме http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=61939 есть женщина под ником RoadVuples . Она часто со своим "автором симплексом" путешевствует.И на самолете в том числе.Можно попробовать задать ей этот вопрос? В личку или прямо в теме.

[Сям]

gde kefir, я летал с бромптонами в сумках для перевозки. Большинство авиакомпаний предоставляют возм. везти вел как отдельное место багажа за фиксированные деньги. Сдавал как в общей массе так и в отдельные окошки для хрупкого и негабаритного багажа. Проблем пока не возникало тьфу*3.
Хотя сложенный Бромптон сложно сломать, там нет торчащих кассет и переклюков и все сколько нибудь значащие части навески прячутся внутрь.

[Serge-Gr]

С Бромптоном вообще нет никаких проблем с перевозкой в самолете, поскольку размеры входят в пределы для обычного багажа - неоднократно сдавал обычным порядком в родной бромптоновской сумке B_Bag_bike_visible.jpg, вес велосипеда с сумкой килограммов 15, так что на другие вещи еще остается место. При возвращении в Москву наши таможенники пару раз интересовались - что везете? Наверное, похоже на сумки челноков. - Велосипед, говорю - интерес у них сразу пропадает.

[gde kefir]

Месяц назад. Трансаэро, Дахон Уно в родном чехле.

А что такое "родной чехол" для Дахона? У меня Dahon Curve XL. Купил у официального дистрибьютора в Москве. Никакого чехла к нему не прилагалось. Отдельно правда я брал тряпичную сумку для "переноски" Dahon. Вы не про неё? Если да, то вам не страшно что поломают при транспортировке в мягкой сумке?

Сдавал как в общей массе так и в отдельные окошки для хрупкого и негабаритного багажа.

А сколько составляла доплата за хрупкий багаж? Я просто никогда этой услугой не пользовался, а на сайте аэрофлота и трансаэро такого пункта не нахожу.

С Бромптоном вообще нет никаких проблем с перевозкой в самолете, поскольку размеры входят в пределы для обычного багажа - неоднократно сдавал обычным порядком в родной бромптоновской сумке Вложение 83296, вес велосипеда с сумкой килограммов 15

Мой Dahon тоже проходит по габаритам в сложенном виде. Только вот прочные чемоданы для его перевозки уже в этот предел не вписываются. Если перевозить в мягкой сумке, то с габаритами все было бы ок.
Судя по фотке, ваша сумка тоже мягкая? Не опасно это, зная как грузчики работают?

[Serge-Gr]

Мой Dahon тоже проходит по габаритам в сложенном виде.

Габариты Dahon Curve XL: 32 x 68 x 65 cm
Из правил Аэрофлота:
"Параметры одного места регистрируемого багажа
При перевозке в бизнес классе: Не должно превышать по весу 32 кг и по сумме трех измерений 158 см
При перевозке в экономическом классе: Не должно превышать по весу 23 кг и по сумме трех измерений 158 см"
Так что Curve XL слегка за предел выходит.

Судя по фотке, ваша сумка тоже мягкая? Не опасно это, зная как грузчики работают?

С десяток полетов выдержал без каких-либо повреждений. Но, как выше отметил Сям "сложенный Бромптон сложно сломать, там нет торчащих кассет и переклюков и все сколько нибудь значащие части навески прячутся внутрь."

[gde kefir]

Габариты Dahon Curve XL: 32 x 68 x 65 cm
Из правил Аэрофлота:
"Параметры одного места регистрируемого багажа
При перевозке в бизнес классе: Не должно превышать по весу 32 кг и по сумме трех измерений 158 см
При перевозке в экономическом классе: Не должно превышать по весу 23 кг и по сумме трех измерений 158 см"
Так что Curve XL слегка за предел выходит.

Ну если выходит за 10 см по сумме измерений, то на такое авиакомпании закрывают глаза.

[ManiKarnika]

А что такое "родной чехол" для Дахона? У меня Dahon Curve XL. Купил у официального дистрибьютора в Москве. Никакого чехла к нему не прилагалось. Отдельно правда я брал тряпичную сумку для "переноски" Dahon. Вы не про неё? Если да, то вам не страшно что поломают при транспортировке в мягкой сумке?

Хм, а что ломать в Дахоне Уно (он же односкоростной)? Если только шатун педали... http://www.dahon-russia.ru/accessories/chehol-carryon