Зад аморт Lapierre R Hydraulic Damping Techno, ТО

[nikss]

Добрый день, являюсь обладателем подвеса Ла-Пиерра 310 с сабжевой задней воздушкой, если к переборки вилки фокс теоретически готов (знаю где брать расходники, какие масла, есть мануал), то с задним сталкиваюсь впервые, может кто в курсе какой скрывается под наклейкой ла-пиерра аморт и вообще что, как и чем?...

[ЮркЫй]

Размеры-то хоть у него стандартные?

[nikss]

165/38, не помню уже откуда брал инфо, поэтому не факт. Самому замерить можно?

[ЮркЫй]

Можно, конечно. Растояние по осям/ход штока.

Можно в Лапьер письмо накатать, с просьбой рассказать что и как с их амортом.

[conrad]

фото можно выложить, если это что-то известное с наклейкой Lapierre, то возможно это можно сличить по фото.

[nikss]

Рама уже хорошо закреплена на стене на зиму, получилось только с одного ракурса

[ЮркЫй]

На самом аморте нет никаких надписей маленькими буквами где-нибудь в недоступном месте?

[nikss]

Наклейка лапьеровская по всей площади, никакой информации кроме ТТХ не несет, разработано для Лапьер, наверху на железе аморта заметил номер HKR1111924.
вот веть и вправду попробую с офисом марки связаться, боюсь кроме направления на .... , на ТО в европейский сервис центр ничего не скажут, этож тайна фирмы, что под наклейкой...
на верхние модели с фоксом наклейки то не клеят))

[ЮркЫй]

Если пошлют в европейский СЦ (а в России-то кто Лапьер продаёт?), то я бы просто укатал бы этот аморт вусмерть да и сменил бы на что-нибудь более распространённое =)

[Caleb_Crow]

А чего в нем страшного? Спустить, открутить бачок (так же как у фокса скорее всего), вытереть старые сопли, и залить новые, фоксовские. А резинки не надо трогать, еще проживут долго. Пример: за 7 лет черезжопного хранения (не отапливаемое помещение, а летом керхер без смазки), резинки выдержали издевательства. Только пыльник начал трескаться.