Фэтбайк клуб

[zmey70]

типа "первый снег" эндо "подтёрся" за лето, кое-где в экстримальные торчки, пришлось спешиваться

С первым снегом тебя!!!

А нас можно поздравить с первым морозом - сегодня утром термометр в районе Иркутского аэропорта зафиксировал температуру -22 градуса Мы тут все уже затаились в ожидании того счастливого момента, когда схватится лед на водохранке - крутим хвосты своим фатбайкам и качаем гигабайтами космоснимки акватории с МЧС-вских сайтов

[Loewa]

По нашим меркам -22 холодно... Перволёдье интересно, а когда на Байкале лед обычно встаёт!?

[zmey70]

По нашим меркам -22 холодно... Перволёдье интересно, а когда на Байкале лед обычно встаёт!?

На Байкале лед обычно встает в конце января - начале февраля. Самое раннее на моей памяти - это когда лед на юге Байкала надежно встал в начале января. Такое случилось позапрошлой зимой в январе 2010 года - как раз, когда я первую зиму катался на фатбайке. В тот год даже по льду водохранилища можно было нормально кататься уже в 20-х числах ноября, а вообще, если водохранка "открывается" для катания в начале-середине декабря, то это уже большой подарок судьбы. Стандартные сроки для планирования грандиозных покатушек по Байкалу находятся в промежутке от 20 февраля до 15 марта. После 15 марта на юге Байкала и вдоль восточного побережья ложится столько снега, что там даже спецтехника и лыжники пойти не могут. Вторая "волна" путешествий по Байкалу начинается уже в первых числах апреля. С этого времени особой популярностью у велосипедистов начинают пользоваться маршруты вдоль западного побережья. Как правило, в это время 100% пространства от острова Ольхон до поселка Листвянка занимают огромные ледяные поля вперемежку с полями "колобовника". Сезон катания на лыжах и велосипеде по голому Байкльскому льду может продолжаться до первых чисел мая - вплоть до того времени, когда становые трещины увеличиваются в размере и перестают перемерзать за ночь, а на хорошо освещенных участках льда начинают образовываться "паучьи ловушки".

[e-Leonid]

снег выпал, снова захотелось фэт-байк

скажите, пжста, что фэт больше любит: ровняки, как замерзшие озера и зимники, или узкие синглтреки с корнями, ямками, поворотами и пригорками? эквивалент в москве - битца (например, романтичка).

думаю, что первое, но хочется услышать практиков

и еще, можно ли использовать фэт для какого-то подобия трейл-олмаунтина на рельефе - небольшие дропчики, спуски, торчки. в первую очередь сомневаюсь в сцеплении - резина-то почти лысая, и давление будет подобрать наверно непросто - на подспущенном не прокатит.

[брякомякс]

резина-то почти лысая

нейт !

[e-Leonid]

нейт !

а если сравнить с каким-нибудь FA или хотя бы NN?

[xmandood]

[Loewa]

что фэт больше любит

фэт любит ВСЁ без разбору на качество поверхности...

можно ли использовать фэт для какого-то подобия трейл-олмаунтина на рельефе

если отлистать чутка назад можно увидеть ВСЁ

[e-Leonid]

xmandood,
этих не видел раньше. на вид неплохая. размер правда не указан на сайте. интересно, почему их не ставят, тяжелее? катят хуже? техничная езда редко нужна?

если отлистать чутка назад можно увидеть ВСЁ

да, фотки эффектные, но я думаю, тот чел и на орленке бы так же пульнул.

мой вопрос скорее о практических ощущениях - как байк ведет себя на трассе с поворотами, корнями, горками (активная езда), нужно ли что-то менять в сетапе (например, резину), или и так управляется замечательно в любых условиях?

[xmandood]

Везде где надо большее сцепление будет лучше (поворот, спуск и т.п.). Из сетапа я бы менял только давлениев колесах, там можно год эсперементировать. Ну и трансмиссия кому какая удобнее.
Я бы тоже, кстати, с удовольствием послушал именно о (мокрых) корнях. У меня не сложилось впечатление что есть какое-то большое преимущество, мож техники правда не хватает или ларрики не совсем то что надо...