Складная философия

[slavinator]

RUS 32, обижаешь народ, нам не нужны доказательства. мы просто просим расписать комплектацию велосипеда, многие тут высказались что это не из праздного любопытства, и думаю многим пригодится. но как говорится хозяин барин, видимо причины не расписывать довольно веские. преимущества складника для определенных условий и стилей катания конечно не оспоримы и многим которые смотрят эту тему известны.

[nakeis]

Вообще,при выборе складника,я, как правило,обращаю внимание на пять принципиальных моментов: 1-вес.2-размеры,3-из чего сделан(сталь,люминь,титан,з олото,брилианты ..и т.д),4-какие дропы и межперьевое расстояние,5-длина/диаметр стокового подсидельного штыря.Эта модель 2010 г. (Джиант ,кстати ее больше не выпускает) примечательна тем,что имеет косые дропы и стандартные межперьевые размеры 135/100,в отличии от большинства моделей Дахона и его клонов (120/75),что дает хорошую возможность к экспериментам с трансмиссией.(не нужно ничего разгибать,подгонять и т.д) и расширяет диапазон вариантов решений с колесами.Резина 2.0 туда тоже входит более менее нормально.А вот со штырями,мне кажется, у всех проблема(кроме Бромптона.Там на выбор три варианта.Один из них "телескопический").Челове ку выше 185-188,ногу полностью уже не разогнуть.Ну или в трубе оставлять только пару см.На моем Шульце стоит дахоновский стандарт 580/34. Рост/вес 184/80. Ногу разгибаю полностью,но в трубе уже не 10см,как положено,а только 8см.Еще не вот критично,но уже предел.Был бы от 186 см,с длинными ногами,то же была бы проблема.Если вдруг на Джиант Экспрессвее диаметр штыря 34 мм,но он короткий,то его просто можно поменять на любой стандартный,дахоновский,я думаю.

[RUS 32]

Я человек творческой профессии, поэтому от всего сердца не хотел нарушать полет технической фантазии людей, задумавшихся об использовании складного типа велосипеда, как универсального средства передвижения, на каждый день. Мой опыт убедил меня в том, что использовать готовый(стоковый) экземпляр складного велосипеда, можно лишь для непродолжительных поездок, по хорошему покрытию. Во всяком случае, поиск складного велосипеда в прошлом году в Москве, показал, что выбирать особенно не из чего. Под мои критерии доработки существующего велосипеда, из имеющихся в продаже в Москве(2010г.), подпадал лишь один единственный велосипед, точнее - единственная рама. Имеется ввиду выбор рамы под дальнейшую ее модернизацию.

По многочисленным просьбам трудящихся, которые сами не пожелали составить список личных предпочтений(критерии выбора) и воспользовавшись поиском найти подходящий именно для них экземпляр, расписываю комплектацию своего складного велосипеда:

Рама (алюминиевая, складная, с замком. Прямоугольного сечения с широким задним треугольником и дропаутами с возможностью перемещения в них оси колеса для натяжения цепи)- Giant Halfway 806;
Вилка жесткая (стальная, классическая - двойная, широкая)- Giant Halfway 806;
Подседельный штырь (установлен в максимальное положение меток. Мой рост - 1,8 м) - Giant Halfway 806;
Подрулевая труба (складная, с замком) - Giant Halfway 806;

Кареточный узел (ведущая звезда, каретка, шатуны, педали. В принципе, все устраивает - в процессе эксплуатации нареканий нет... Хотелось бы что-нить по эстетичнее, что-ли...):
ведущая звезда (сталь, 52 зуба) - Giant Halfway 806;
каретка - Giant Halfway 806;
шатуны (сталь) - Giant Halfway 806;
педали (складные, пластиковые) - Giant Halfway 806;

Тормоза (V-Brake, скобы, колодки) - Avid;
Тормозные ручки - Shimano Deore;
Грипсы - неопрен;
Рожки - Acor;
Велокомпьютер;
Светотехника (маяки) - (LED) спереди и сзади;
Седло - удобное (Ашан);

Колесо переднее:
Обод (алюминиевый, широкий, двойной, под V-Brake) - Alex Rims;
Спицы - сталь;
Ступица (под эксцентрик, пром.подшипники)- Shimano;
Резина (2", с развитым протектором) - Maxxis;

Колесо заднее:
Обод (алюминиевый, широкий, двойной, под V-Brake) - Alex Rims;
Спицы - сталь;
Ступица - Shimano Nexus Inter-3;
Резина (1.85", полуслик) - Duro;

Трансмиссия (редуктор планетарный, трехскоростной) - Shimano Nexus Inter-3;
Ведомая звезда (22 зуба) - Shimano Nexus Inter-3;

Крылья - пластик;
Багажник - алюминиевый, с "собачьей ногой".
Подножка - алюминиевая, на левое перо.

...все вроде.
В процессе эксплуатации, некоторые детали менялись неоднократно. Поэтому, убедительная просьба - не считать данный перечень универсальным рецептом!

[nakeis]

Спасибо за развернутый ответ! На самом деле,мне тоже было кое что интересно узнать из текущих характеристик.Вот например,соотношение звезд у меня сейчас почти такое же.На маленьком складнике удобнее все же крутить сидя.При этом,под горку,это делать не всегда и хочется .Особенно,если едешь один и не привязан к какому то заданному темпу.А вот иметь запас вверх,на грунтах..снеге и т.д,это нужно.А той укладки,что получается на третьей , вполне хватает,что бы держать 20-25 на прямой.Примерно так.

[viva67]

У меня 2 складничка. На одном 8-ми, на другом 3-х скоростные планетарки Шимано. На обоих поменял каретку и систему, поставил Шимано Алфине с внешними подшибниками. Поэкспериментировав остановился на задних звездах 16Т. При передней звезде 39Т, запаса передач хватает.

[RUS 32]

У меня 2 складничка. На одном 8-ми, на другом 3-х скоростные планетарки Шимано. На обоих поменял каретку и систему, поставил Шимано Алфине с внешними подшибниками. Поэкспериментировав остановился на задних звездах 16Т. При передней звезде 39Т, запаса передач хватает.

А можно ссылку на систему. Интересно, мне она подойдет?

[philz]

У нас на похожих велосипедах ездят гастры из Киргизии, в такой вел влезает целых два киргиза, один едет сидя, а другой стоя на багажнике, обычно едут в шлепанцах, в контактах ни разу не видел. А еще удобно что вел складной, вед киргизы живут в тесном подвале и там видимо его складывают.
Могу лишь посочувствовать автору, ну и посоветовать купить нормальный хард на 26" и конечно побыстрее избавиться от шлака на 28" и 20" в общем не позорься, купи нормальный байк на 26" и езди как все.

[Brazileiro]

У нас на похожих велосипедах ездят гастры из Киргизии, в такой вел влезает целых два киргиза, один едет сидя, а другой стоя на багажнике, обычно едут в шлепанцах, в контактах ни разу не видел. А еще удобно что вел складной, вед киргизы живут в тесном подвале и там видимо его складывают.
Могу лишь посочувствовать автору, ну и посоветовать купить нормальный хард на 26" и конечно побыстрее избавиться от шлака на 28" и 20" в общем не позорься, купи нормальный байк на 26" и езди как все.

А у нас в САО гастры ездят на меридах и мангустах, и по одному.И что?А вот хамить не хорошо.И ездить как все- это спорное удовольствие...Как все-это на метро

[RUS 32]

У нас на похожих велосипедах ездят гастры из Киргизии, в такой вел влезает целых два киргиза, один едет сидя, а другой стоя на багажнике, обычно едут в шлепанцах, в контактах ни разу не видел. А еще удобно что вел складной, вед киргизы живут в тесном подвале и там видимо его складывают.
Могу лишь посочувствовать автору, ну и посоветовать купить нормальный хард на 26" и конечно побыстрее избавиться от шлака на 28" и 20" в общем не позорься, купи нормальный байк на 26" и езди как все.

Без комментариев. Повеселил, спасибо! Счастья и удачи тебе, дорогой!

[ОлегК]

купи нормальный байк на 26" и езди как все.

ключевая фраза...