сам читай внимательнее...там про асфальт написано...я вообще считаю что велосипед для зимы на каждый день не подходит...достаточно одного раза против ветра при минус 20 прокатить 16 км чтоб понять это......Сообщение от philz
|
|
|
|
|
сам читай внимательнее...там про асфальт написано...я вообще считаю что велосипед для зимы на каждый день не подходит...достаточно одного раза против ветра при минус 20 прокатить 16 км чтоб понять это......
чем?еще и вниз на нем пульнуть поприятнее
никаких кросс-кантри на EVO c весом 107 кг не получится
это не нюанс
Да нет не полный, хотя избыточный вес, безусловно, присутствуетОбода, конечно, нужны покрепче, по бардюрам в паре мест приходится прыгать.
---------- Добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:19 ----------
Товарищ уже несколько лет гоняет круглый год по 35-40 км в день и все ОК.Если езда только по городу с редким заездом в лес, то бери гибрид на жесткой вилке, можно уложится в 15-20 тыр. Материал рамы алюминий без вариантов. Для зимней езды по дорогам обязательно купи шиповку! А вообще это будет ад полный ехать зимой на велосипеде 16км.
Что-то многовато это, тем более для города.
Шиповку уже присмотрел Айс Спайкер Про от Швальбе, осталось только размер выбрать
-гео
-а что не так с весом? 107кг - никакого криминала - Стампи от такого не развалится, даже в режиме настоящего КК. Если, конечно, не брать во внимание топовые модификации, с весовым ограничением в 85кг(и ограничение это диктует вилсет, как правило). Но топовые модификации тут и не рассматриваются - в бюджет ТС они не пролезают.
life’s too short to ride the wrong bikes
я в EVO не разбираюсь зачем они - но по-моему гео ничем не отличется от обычного КК
это да
только с одной звездой спереди будет тяжело это КК изображать
На классический шоссер резина, пригодная для зимы, никак не встанет, а без нее зимой в Москве даже на "асфальте" делать нечего. Никаких проблем в -20 (и холоднее) против ветра ехать на велике по Москве нет. Нет плохой погоды, есть неподходящая одежда (экипировка). Про зимнюю одежду на этом форуме можно найти советы.
По существу: универсального вела для всего на свете не существует. Значит, если 90% прцентов город (конкретно Москва) + круглый год, вес 107, рост выше среднего, то MTB ни о чем будет ваще. Идеально два вела - гибрид (ибо с крыльями) на апрель-ноябрь, ноябрь - апрель что-то типа найнера-ригида, но с крыльями. Такого не найдешь - значит делать раму на заказ, дньги есть - лучше титан.
три вела надо - чтобы 16 км на работу ездить
купить любой хардтейл подходящей ростовки на аливио-деоре за 20-25 000 и поставить жесткую вилку
2 пары резины
вот и все проблемы
что-то дороже нужно если увлечения уже сформировались
)))
да...с чулком на голове в котором лучше не дышать...думаю это для совсем уж маньяков...хотя у нас на юге зимой +5 нормальная температура...может поэтому в мороз на велосипед не тянет...
---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:04 ----------
вот уже готовый недорогой ригид с хорошей геометрией http://www.cuberussia.ru/models-hyde/
еще и отдельно найнер влезет в бюджет при желании кататься по грязи, песку и камням..
Последний раз редактировалось hybride power; 02.11.2011 в 02:09.
Правильный "чулок" дышать не мешает.. велосипедисту,.. у прохожих, правда, иногда дух захватывает).... Станешь тут не только маньяком, если на веле 16 км за 40 минут, в обшественном транспорте не меньше часа, а на машине от 1,5 часов, если повезет, до х.з. сколько...
да нормальный велик действительно
ну чуток слабоват по обвесу - но что-то вроде того
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
