Поворотники и стопсигнал

[Max Chmelev]

Если тема уже поднималась, сорри, не нашел.
Захотелось сделать поворотники и стопсигнал на байк. Со стопсигналом все понятно. А вот как сделать поворотники, тоесть как заставить из мигать? И что лучше использовать в качестве источника света, чтобы было видно днем(про солнечные дни не говорю)?

[Дмитрий Калинкин]

Если хочется что-то приколхозить ради бога, но коли речь о БДД, то подумайте над следующим.

Имеются разработанные правила и стандарты, а именно -
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

п.6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета.

а еще ПДД 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой.

а вы уверены, что участники ДД правильно поймут (если заметят) мигание на вашем велосипеде, если ожидают от вас подачи сигнала рукой?

[Max Chmelev]

DDuka,уже не раз думал над этим. Рукой показывать поворот на MTB еще нормально. При езде на шоссере крайне не удобно, также как и знак остановки. Вот и задумался над всем этим.

tufoed, Может и проще. Но вопрос в том, будет ли видно эту китайскую мигалку даже в такую погоду, как сейчас?

[V R P]

Может и проще. Но вопрос в том, будет ли видно эту китайскую мигалку даже в такую погоду, как сейчас?

Может и плохо, но все-равно ее переколхозить проще чем сделать с нуля. Видел такие даже на местном радиорынке в розницу баксов 10, на диле наверное еще дешевле.

[Max Chmelev]

V R P, сложность в том, как заставить это дело мигать.

[V R P]

сложность в том, как заставить это дело мигать

Есть готовые мигающие светодиоды.

[tufoed]

tufoed, Может и проще. Но вопрос в том, будет ли видно эту китайскую мигалку даже в такую погоду, как сейчас?

Я в такой китайской мигалке сменил светодиоды на помощнее, хотя и так видно было.

[BaZi]

Имеются разработанные правила и стандарты, а именно -...

+1
ТС просто поставь себя на место водителя и поймёшь, что это не лучшая идея.
Во-первых, основная масса водителей всё-таки изучали ПДД, как минимум держали их в руках , где чёрным по белому сказано, как предписано велосипедисту вести себя на дорогах общего пользования, а стало быть, что следует от него ожидать.
Во-вторых, что мы имеем на практике: вы двигаетесь на велосипеде, оборудованном поворотниками и стоп-сигналами.
Вы собираетесь остановиться. Водитель, во-первых, не сообразит сразу, что загоревшийся красный фонарь на велосипеде впереди, означает остановку велосипедиста, во-вторых, просто сам не успеет затормозить за вами. Водители должны видеть ваш постоянно горящий (или мигающий) красный маяк сзади, что бы выделить вас из потока, как велосипедиста и продолжать движение, согласно обстановке (держать дистанцию от вас и т.д.).
Ели вы поворачиваете: поворот направо- без вопросов, самый безопасный поворот, даже для автомобиля- полезно помнить, что если ты не знаешь как проехать какую-то дорожную развязку (нет знаков, светофоров, не знакомая развязка) выбирай маршрут так, что бы проехать её используя правые повороты, всегда будешь прав. Поворот налево: вот это уже интересно. Если на дороге присутствуют трамвайные пути или есть более двух полос в одном направлении, то велосипедисту поворачивать или разворачиваться налево вообще запрещено. Многие это не знают либо просто игнорируют, достаточно часто видишь велосипедиста, в крайнем, даже ТРЕТЬЙЕМ ряду, пытающегося повернуть налево, ну вот надо ему туда, кровь из носа, но надо. Хотя, достаточно было проложить маршрут, используя правые повороты (я не говорю про водителей автомобилей, которые, в принципе, сами не соблюдают ПДД, речь не о них сейчас).
Поворот налево на дороге без трамвайных путей или с одной полосой для движения в попутном направлении: ситуация следующая. Машин нет, вы убедились в этом (зеркала, оглянулись), кому и что показывать, а смысл, ни кого нет, повернули. Интенсивное движение: а вот тут я не представляю, как велосипедист повернёт без остановки, ибо то что велосипедист показал поворот рукой (или поморгал поворотником) вовсе не означает, что все расступились и дали выполнить манёвр. Этим, кстати, грешат многие водители, считающие, что если включил поворотник, значит можно поворачивать/разворачиваться. Нет, въехавшая в бочину ,следом едущая в попутном направлении, машина будет права. Только в случае с велосипедом, самому велосипедисту, скорее всего, будет уже всё равно, а водитель автомобиля поедет убирать снег в Сибири зимой и не на один год.
Тоже самое касается и перестроения (объехать что-то или кого-то, то есть, поменять полосу движения).
Велосипедисты, особенно на шоссейниках, летя по дороге и совершающие манёвр по принципу, показал рукой поворот, тут же с ходу уходи в поворот, возможно, опытные и отважные люди, и у них притуплено чувство самосохранения, но они забывают об одной вещи, что расплачиваться за последствия будет кто-то другой, не виновный водитель. И получается:- Что за напасть! Еду на машине, все пешеходы - козлы. Иду пешком, все водилы - козлы. Еду на велосипеде, ваще все козлы! (с)баш.

[Kompilator]

Я тоже хотел сделать себе стоп и повороты, но почитав BaZi, наверное не буду (((

[tufoed]

BaZi, для того, чтобы всего этого не было, достаточно оглянуться или посмотреть в зеркало. А мигалка нужна не затем, чтобы ездить "помигал - повернул", а чтобы в момент поворота, когда велосипедом нужно управлять, можно было это делать двумя руками а не одной (потому что вторая этот поворот показывает).