Это можно узнать только в Тайване. Или Китае (что скорее всего). У китайских предприятий, например, есть такая фишка: если создается СП (совместное предприятие - а по другому там открыть завод не дадут), или, еще хуже, просто разместишь заказ на заводе, то они руками, ногами и зубами грызутся за то, чтобы получить интеллектуальную собственность на выпускаемое изделие. Чтобы потом, как тут сказали, "сливать налево". Так что всё, возможно, в рамках закона

А GT может быть и в курсе, т.к. рама Navigatora похожа на 3-й Аваланч, а со 2-го и выше на GT идет очень серьезная гидроформовка и рама там совсем другая - намного легче и изящнее.