Багажник Крепление велобагажника Общие вопросы

[PARKER]

Больше 10 уже тяжело управляется.

Ну тогда на 15 надо ориентироваться,что выдержит любой нормальный багажник из стали,нужно только сделать каркас под него или переходник на вилку.У тебя в штанах вилки,в гарилле есть отверстие посередине?

а на этот багажник велорюкзак вешал? Мне кажется верхний край вертикальных стоек будет рвать рюкзак.

Нет,не вешал,но при создании задумывался про штаны.Вертикальные стойки закругленны,да и для штанов я предполагал прикрутить площадку,чтоб эти самые стойки скрывались под ней,тем самым еще и прочность увеличится,а вес прибавится не на много,если алюпрофнастил использовать,так что это не проблема.Просто мне это не надо пока,я щас на прицеп переключился,скорее всего багажник уйдет в прошлое,пока второй вел не куплю.

[Антон 2011]

PARKER, Да есть шестерка.

[PARKER]

Антон 2011,Кстати только щас доперло,что вешать вес на штаны вилки-это не хорошо,этож неподрессоренная масса.Так что лучше к ногам вилки,но это уже совсем другая песня.А багажник под штаны(под сумки боковые) чисто,или багажник с площадкой и под штаны и под поклажу на площадку?

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:46 ----------

Антон 2011,пока только мысля приходит,что надо опираться на ось колеса-это самое простое,кстати и не самое геморройное,его не так часто снимаешь,да к тому же если поставить ноги багажника в небольшой распор наружу,то он мешать совсем не будет при снятии колеса.А другую опору взять на гариле и можно еще на вибряках.А у тебя вел на вибряках или диско?

[PARKER]

Я бы попробывал так:взять пластину стальную,в виде трапеции(серозеленый цвет),в ней сделать отверстие под ось колеса с выходом оси(как на вилке.куда вставляется колесо),к этой пластине намертво прикручиваются опоры(зеленый и фиолетовый),меж зеленых опор прикручиваем пластину.для распорки(желтая).от зеленых опор идут тяги к гариле(коричневые),а на них делается площадка(светлооранжевые тяги),к ним же приворачиваются фиолетовые тяги.Черное-это штаны вилки,голубое-это ось колеса.Красное-это крипление к гариле в том самом среднем отверстии.А чтобы багажник не съезжал относительно отверстия под ось в вилке,его можно либо хомутом притянуть к вилке,либо к вибрякам прикрутить фиолетовые стойки-это лишь для того,чтоб багажник не сбивался при снятии колеса.

с осью оказалось все сложнее,там нет места под пластины, вилку же не разогнешь слегка.Можно как вариант использовать второй вынос(если длина штока позволит),то есть перенести багажник наверх.

[Антон 2011]

PARKER, Обалдеть, Вы у меня комплекс неполноценности развили. Снимаю каску. Пластины можно поставить с внешней стороны (где зажим) непосредственно на ось зксцентрика и зажать. На гарилу тоже пластину, а к ней трапецию. С трапецией сверху(коричневые) здорово придумано. Вообще мне идея понравилась. Впереди зима будет чем заняться.

[PARKER]

Пластины можно поставить с внешней стороны (где зажим) непосредственно на ось зксцентрика и зажать.

Не выйдет,там выштамповка под зажимы,хотя если подумать,то можно подложить че-нибудь.

[Антон 2011]

Не выйдет,там выштамповка под зажимы,хотя если подумать,то можно подложить че-нибудь.

Да, широкие шайбы толщиной 2-3мм.

[PARKER]

Да, широкие шайбы толщиной 2-3мм.

эти выштамповки не просто так сделали!Можно по другому,взять крепление для труб и притянуть чуть выше оси на ногу вилки,в нем как раз гайка есть,будет к чему привернуться,так при этом при снятии колеса ничего не придется придерживать.

[Антон 2011]

Получается проще и лучше чем на ось. Буду делать из трубок Д16Т, в гараже нашел(лежат уже лет 15), с диаметром по наличию определюсь.

[metajamm2]

Это ваще супербагажник, особенно верхние крепления. Таких креплений хватает на 200км, а болтаются они прямо с самого начала. Не могу рекомендовать такой багажник для туризма. Нижние крепления кстати тоже не фонтан, будут выламывать винты из рамы - все равно, что стопку шайб подсунуть.

Ничего там не болтается! Это самый крепкий багажник который у меня был, никаких проблем с жесткостью, сидит как влитой, проехал с ним 1000км многодневку в этом году с 25-30 кг рюкзаком, без вопросов. Я больше 100 вешу, и когда сажусь на него, не чувствую никаких люфтов.