|
|
Стопкранность - главная черта всех дисковых тормозов. У мну было несколько байков с дисковыми тормозами. Ни одни не понравились именно резкостью. Может быть, надо было затереть диски эксплуатацией в течение 5-10 лет, и тогда они смягчаются? )))Сообщение от Ouninpohja
Я думаю, что всё упирается именно в ощущения, кои абсолютно субЪективны. Садясь на любой чужой байк, первым делом хочется отрегулировать седло и руль, а так же тормоза. Ниразу не попадался такой вел, который бы удовлетворил меня без этой подготовки.
В общем согласен, хотя для меня это не в тягость. Тем более, что это бесплатно, против высокой стоимости хорошей гидры и её обслуживания.
И опять же - диск погнул и...
погнутый обод для вибры гораздо страшнее.
комплект нормальной гидры - 4 тыщи. не такая гигантская сумма.
Неужто гнутые обода надо менять?
А я, дурак, спицы подтягивал и дальше катался...
спицы подтягивать как бы тяжелее чем выравнивать ротор.
Был бы на дисках, остановился бы во время. Бо был бы готов остановиться, а не летать :-).
Спор опять о каждый себе. Разница не в лучше-хуже, а что оптимальнее. Понятно, можно возить кованные кошки и выбрасывать их на цепи для экстренной остановки. Опять же не надо париться гнутыми роторами и спицами.
Умейте кататься.
оптимальней гидравлика.
минус в том что тяжелее и дороже.
и для туризма всё таки больше подходит механика или вибры.
Цыплёнок, да ну? Выбросил я её и поставил bb7. Оптимальнее для города.
если матрасно ездить то и вибр хватит по горло
мне не хватит...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
