Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Dusty]

в каталоге швальбе указан вес в 360 граммов. (у меня найнер)
28” 35-622 28 x 1.35, 700 x 35C RaceGuard ORC Black-Skin 3,5-6,0 360 g 67 70 kg 11600047

70 кило - это ограничение на вес ездока? жесть какая...

[mox_]

Да. На 26 - 100кг

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:26 ----------

Интересно что на русском сайте у них же 140кг.

[Dusty]

Русский сайт Швальбы доверия вызывает меньше. Они там всякое странное пишут иногда.

[dom1n1k]

ну мож это конечно матёрый маркетинг, но в каталоге швальбе указан вес в 360 граммов. (у меня найнер)

Это не маркетинг, а просто шина из совершенно другой оперы - гибридная. Найнеры и вообще мтб тут несколько не при чем

[прохладно]

Это не маркетинг, а просто шина из совершенно другой оперы - гибридная. Найнеры и вообще мтб тут несколько не при чем

вот мне и советуют не иметь мозг всякой ерундой и взять вместо сэмми слика старый добрый рэйсинг ральф. и что по асфальту он только чуток хуже идёт.

[stronge]

и что по асфальту он только чуток хуже идёт

и стирается на асфальте ускоренными темпами.

[dom1n1k]

Я имел в виду, что к мтб не имеет отношения конкретно та 360-граммовая версия в размере 28 x 1.35.
А так Sammy Slick в общем - вполне имеет право на жизнь как вариант.

[Oxidant]

Да. На 26 - 100кг

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:26 ----------

Интересно что на русском сайте у них же 140кг.

Ну так это 70 кг на одно колесо.
На 2 колеса - 140 кг.
Скорее всего.

[Dusty]

На 2 колеса - 140 кг.

Угу. А в версии под 26 колеса - 200 кило? По-моему рама развалится заметно раньше

[stronge]

А так Sammy Slick в общем - вполне имеет право на жизнь как вариант.

По Сэмми Слик могу доложить следующее:

Асфальт (и мокрый и сухой) - накат превосходный, тихие, добавить нечего. Разве что воду сильно на спину и в рожу льют, если по лужам.
Твёрдый, утоптанный грунт - см. асфальт.
Мелкая сыпучка, пыль и гравий до 5мм - держат и даже катят, не срываются в поворотах и не проскальзывают.
Плотный, лежалый, слегка влажный песок (на 2 атм) - удивлён, но держат. Закладывать не пробовал, но колёса не носит.
Пыль или мелкий, рыхлый песок от 3см глубиной - очень сильно водит туда-сюда, но ехать можно. Зарываются не сильно, однако нужен определённый скилл.
Насыпанные камни от 5см - едет! Ехать надо аккуратно, но особо не уводит.
Гравий от 1см - не едет. При малейшем наклоне или попытке повернуть - резкий увод в сторону и срыв.
Мокрый грунт с глинистым слоем - скользко и стрёмно, но ехать вполне можно. Протектор забивается, правда, намертво и грязь даже на асфальте не отваливается - только мыть.
Говна - не лазил.

Меня они продолжают и продолжают удивлять. Понятно, что это ни разу не грязевая резина, но по сухому сцепление у них на голову выше мишленов Wild Grip'R. На корнях они не прыгают, в поворотах по плотному и не очень (но сухому) грунту я, бывает, под 35-40° наклоняюсь, а они хоть бы раз проскользнули. На мишках, честное слово, было гораздо стремнее.
Минус только один - 400км, а центральная дорожка уже показывает следы износа, - пирамидки затупляются. Швабра говорит, что это - расплата за вес.