втулки-XTR или DT240S+обода+спицы?

[burlak]

подумывая сменить велсет к будущ сезону, стою перед выбором:
1. втулки XTR под диск или "загнаться" DT240s?(в чем +/-, ощущения от использования?)
2. спицы выбрал DT Swiss Competition (боязно брать REVOLUTION... или для редких походов пойдут?)
какую длину спиц заказывать, если все заказывать отдельно и собирать в мастерской?
3. обода -выбор обусловлен желанием повышенной прочности для легких катаний в горах(без багажника и велоштанов)
передний обод DT Swiss EX 5.1 XC-FR Disc(http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7984)
задний обод DT Swiss FR 6.1 DH-FR Disc(http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7984)
4. про тормоза задумал на HOPO MONO mini и встрял с выбором-чем модель 2006 года отличается от 2007?
и чем лучше гидролиния в оплетке(класный такой хайтек!!!)

[Nicephorus]

Originally posted by burlak@05.03.2007 14:20
1. втулки XTR под диск или "загнаться" DT240s?(в чем +/-, ощущения от использования?)
<div align="right">[snapback]229381[/snapback]

[/quote]
Ну для гор 240 точно рискованно.
Бывает говорят у них фланцы лопаются. Это их единственный минус перед ХТР. которые из-за холодной ковки (у дт фреза) не должны лопаться.

Originally posted by burlak@05.03.2007 14:20
2. спицы выбрал DT Swiss Competition (боязно брать REVOLUTION... или для редких походов пойдут?)
какую длину спиц заказывать, если все заказывать отдельно и собирать в мастерской?
<div align="right">[snapback]229381[/snapback]

[/quote]
длину спиц в какуляторе ДТ.

Originally posted by burlak@05.03.2007 14:20
3. обода -выбор обусловлен желанием повышенной прочности для легких катаний в горах(без багажника и велоштанов)
передний обод DT Swiss EX 5.1 XC-FR Disc(http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7984)
задний обод DT Swiss FR 6.1 DH-FR Disc(http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7984)
<div align="right">[snapback]229381[/snapback]

[/quote]
Ну я себе подобные обода хотел под Тяжелый багажник да еще и с гор.
т.е. назад 5.1 тоже хватит.

[Снусмумрик]

странное сочетание - кк гоночные втулки и фрирайдно-даунхильные обода...
лучше поищи дт хуги
ну, или нынешние 440-е

[renn]

Согласен,обода то фрирайдные,а втулки классные,ничего там не лопается,бывает это ничего не значит,к тому ж нга это есть гарантия,правда из штатов заказывать,значит нет гаррантии.
А в оплетке гидра,это она армированная просто.

[Снусмумрик]

<div class='quotetop'>Цитата(renn @ 06.03.2007 02:54) [snapback]229762[/snapback]</div>

Согласен,обода то фрирайдные,а втулки классные,ничего там не лопается,бывает это ничего не значит,к тому ж нга это есть гарантия,правда из штатов заказывать,значит нет гаррантии.[/b]

чего-чего из штатов надо заказывать? к швейцарским-то втулкам? 8)

[guron]

обода 5.1 дешевле у альфреда
http://aebike.com/page.cfm?PageID=30&a...&sku=RM1736
6.1 у него же дороже на полбакса,
если боязно революшн - есть суперкомп.
по втулкам - действительно странно ставить кантрийные втулки на даунхильные обода.
если уж так хочется DT то тогда уж 340, 440 модели, для жести есть и под 12мм ось задние и 20мм передние.
К тому же кроме DT и Shimano, есть всяческие Крискинги и те же ХОПы, учитывая то, какие будут тормоза - я бы взял втулочки соответствующей расцветочки

[renn]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

чего-чего из штатов надо заказывать? к швейцарским-то втулкам? 8[/b]

Да не,эт мне показалось,что чел все из Штатов заказывает!

[burlak]

думаю остановиться на DT 240 на 6 болтов под диск,спицы суперкомп,обода DT 5.1 и тормоза HOPO MONO MINI по 160 и вперед и назад.

[Asher]

Хороший выбор, только ротор вперед возьми 180мм, если собираешься в горах кататься - не помешает это точно.

[burlak]

может обода всеже 4.1? хватит ли мне их,вот в чем вопрос...