всмысле когда? с лета уже на бк продаютСообщение от shapirus
не факт. у меня у хоупа цельнофрезированный калипер, что не мешает ему быть полным гавном
|
|
|
|
|
всмысле когда? с лета уже на бк продают
не факт. у меня у хоупа цельнофрезированный калипер, что не мешает ему быть полным гавном
меня не покидает ощущение, что что-то у тебя там все-таки не так
прокачка, торцовка, замена колодок, замена роторов (в том числе, на больший диаметр) -- все это опробовано? и не помогает?
прокачка и торцовка изначально были сделаны. то, что прокаченно идеально было, сомнений нет. ну и потом перепрокаченно. замена колодок на синтеред дала эффект, но все равно тормоза остались уг. ротор и так здоровенный.
я уже заказал парочку 785ых, а хоупы уйдут на продажу. х2 тормоза для веллеров весом не выше 65кг. ту полное уг
и да, калипер разжимает, на тех же сборных 775 такого нет
так что я бы не питал особых илюзий что хоуп это круто. это скорее D&G(дорого и глупо) и они ссуца
Последний раз редактировалось Ouninpohja; 21.09.2011 в 19:02.
прокачивай тормоза так, чтобы поршни были уже чуть выдвинуты, тогда хватать будет почти сразу.
только зачем это нужно непонятно.
угу, да,
---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:39 ----------
вот это +1. из тех тормозов, что я щупал, наиболее приятны в работе как раз те, у которых ход ручки подлиннее. может, просто совпадение.
разница будет очень незначительная.
независимо от начального состояния (сведение поршней при прокачке, при снятом колесе и что угодно еще) по мере износа колодок расстояние между ними всегда придет к одному и тому же, потому что оно определяется только взаимодействием поршней калипера с их уплотнениями и ничем иным.
Ручка после этих манипуляций возвращается на прежний уровень меньше чем за неделю кататния. А прежний это сантиметра 3 хода на кончике ручки. Жму одним пальцем, а ручка достает до соседнего.
Дык это, кто катал на Elixir R и на Formula RX ? Что лучше? Да, тормоза нужны не для понтов, а тормозить, поэтому пафосные варианты типа хоупов не предлагать.
shapirus,
ну вот сам подумай: заливаешь ты больше тормозухи при сведенных поршнях, поршни, после этого, впринципе не могут в калипер назад зайти, я с этим уже сталкивался.
это совсем не тоже самое что свести колодки без диска, а потом его туда запихнуть.
Alpo, но отходить то они будут на одно и то же расстояние. сколько тормозухи не заливай. колодки подсточатся и все вернется на круги своя. просто изначально на перекаченных тормозах мы получим меньший грязевой просвет и все
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
