гибрид клуб

[Цыплёнок]

Если на заморачиваться с карбоном

я за месяц поисков, так и не нашёл дорожную жёсткую вилку из карбона
подходящую под гибрид.

Возможно где то они и существуют.
Но меня и килограммовая хромолевая вилка вполне устраивает)

Вот такая вроде должна подойти - http://www.cellbikes.com.au/29er-Mou...rk+Rigid+Alloy

люминь(
да и сто баксов имхо много) ей красная цена долларов 40-50.
я свою взял за те же 40 долларов. Да, хромоль чуть тяжелее алюминия,
но меньше "дребезжит" на неровностях.

[ED41]

я за месяц поисков, так и не нашёл дорожную жёсткую вилку из карбона
подходящую под гибрид.

Ну если честно, то месяц это довольно срок большой, что бы ничего не найти.

Ты искал что-то особенное или типа того что ставят на Треки ФХ или Каннондейлы Квики?
Так там вроде ничего сверхособенного на них нет.
На ебаее такого типа встречаются часто.

Хотя я тоже считаю что стальная вилка вполне нормально...у меня вон сейчас на двух гибридах люминий... и я особо не страдаю...хотя у меня дороги ровные.. не принципиально.

[Цыплёнок]

ED41, да какое особенное)
обычная дорожная вилка (это которая на концах с изгибом),
аксель краун в районе 440 мм. Из карбона нифига нету) не нашёл)

хотя лишние пол кило (примерно настолько легче карбон),
на руле ощущается очень сильно)

я вот например кило скинул при помощи замены вилки,
так удивился насколько стало легче рулить и вообще, насколько увеличилась манёвренность велосипеда)

[-senya-]

я за месяц поисков, так и не нашёл дорожную жёсткую вилку из карбона
подходящую под гибрид.

Возможно где то они и существуют.
Но меня и килограммовая хромолевая вилка вполне устраивает)




люминь(
да и сто баксов имхо много) ей красная цена долларов 40-50.
я свою взял за те же 40 долларов. Да, хромоль чуть тяжелее алюминия,
но меньше "дребезжит" на неровностях.

Тогда, наверное, что-нибудь из таких:
http://www.universalcycles.com/shopp...2&category=703
http://www.universalcycles.com/shopp...3&category=703
http://www.universalcycles.com/shopp...6&category=703
http://www.universalcycles.com/shopp...8&category=703
С виду практически одинаковые.

[Цыплёнок]

аксель краун почти 470 мм, это дофига.
на целых 3 сантиметра длинней чем нужно.

вдобавок вилка прямая.
для асфальта и шоссе больше подходят с изгибом.

[-senya-]

аксель краун почти 470 мм, это дофига.
на целых 3 сантиметра длинней чем нужно.

вдобавок вилка прямая.
для асфальта и шоссе больше подходят с изгибом.

Ну они не совсем прямые. Там небольшой угол идет после штока. Длина для найнеров стандартная. Да и спилить пару см, если что не проблема.

[Цыплёнок]

Да и спилить пару см, если что не проблема.

аксель краун, это длинна от центра оси до нижней части рулевого стакана)))

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:25 ----------

Ну они не совсем прямые.

такая вилка может и неплоха на короткие расстояния.
но я в среднем за раз меньше 40 км не езжу.

[-senya-]

аксель краун, это длинна от центра оси до нижней части рулевого стакана)))

))) ну вечером дома замерю эту длину от центра оси до гориллы амовилки.

[Цыплёнок]

-senya-,
скорее всего будет в районе 440.

[-senya-]

-senya-,
скорее всего будет в районе 440.

Замеры габаритов амовилки дали следующее:
1. расстояние от центра оси до гориллы - 370mm
2. расстояние от центра оси до нижней части коронки - 440mm
3. расстояние от центра оси до нижней части рулевого стакана - 470mm
4. длина штока вилки - 200mm
В описании вилки Salsa CroMoto Grande Rigid 29r Fork не понятны следующие хар-ки (выделил красным):
Disc only 29" rigid fork
Suspension corrected for 80mm travel fork
Cromoly fork with forward facing, stainless steel drop outs
Steerer Tube: 1-1/8" Threadless
Steerer Tube Length: 260.0 mm
Fork Rake: 43 mm
Axle to Crown Length: 468 mm
Crown Race: 30.0
Front Axle Type: 9x1
Wheel Size: 700c/29er
Wheel Mount Center Offset: 0 mm
Brake Type: Disc
Front Hub Spacing: 100 mm
Brake Usage F/R: Front
Material: CroMo
Color: Black
Weight: 1,080.0 g