|
|
717- хорошо, но если ездить с баулом на багажнике, я бы на зад взял что-то попрочнее, ибо макстал хоть и прочный, но более жесткий\ломкий нежели обычная люминька.
В тру безкамерке с одной стороны есть смысл в плане мелких проколов, отсутствия большой возможности поймать змеиный укус, итд.
Но меня смущает, что выбор юст-резины сильно меньше, чем обычной, да и не все дырки нормально заделываюстя герметиком. а уж разбортовка и заклейка безкамерки это весьма небыстрое и грязное дело.
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
Багажник опасно сильно грузить. И он сам дешевый пластилиновый, и тормоз там сами видите, как близко к опоре. Больше 15 кг не гружу, по возможности.
А прыгать на нем как? Я не только с баулом катаюсь (это скорее редкость), чаще прыжки с бордюров, лестниц и др. Ну и с бескамеркой пока не буду морочиться тогда.Сообщение от pixel8848
Велоклуб http://www.veloline.ru/
Действительно странно... Вообще-то у байка ход достаточно лёгкий, не раз отмечал это несмотря на, в общем-то, нелюбовь к Маринам. Видимо, и вравду дело было в давлении в баллонах.Катался зимой на байке автора... ну оочень мучительно)) выбился из сил через километр
Поэтому совет заняться облегчайзингом)
Куплены, поставлены. Кайф - почти без разницы погода, да и вибрации ушли куда-то.... ТЬФУ*3. Ну и внешне мне так гораздо милее.
Спасибо Альтруисту и pixel8848.
Велоклуб http://www.veloline.ru/
хы, такой же у Савы, в итоге поменяли почти все:
вилка -- Fox ванилла, согнанная до 100, рама вполне позволяет 110, у всех моих рам углы острее со 100 мм вилкой; на фото прозреваю заваленный угол, а соответственно рулежка уже не та;
стоковые колеса не хлам, но 117-е обода -- не лучший выбор, а втулки Деор чугун; заменены на лайтовые hope pro2+ztr crest+sapim race, ты их видел;
джуси 3 НРЖ, разве что у них хомут неразъемный; заменены на Elixir R,
задний переклюк ОК, но на старые ставили не-Shadow;
передний переклюк собирает грязь из-за нижнего хомута, вот жду ХТ с верхним хомутом;
что за система? родная труватив стило -- чугун, 32-я звезда износилась, чашки превращаются за сезон в какашку; заменено на SLX
руль заменен на узкий карбоновый поддельный Ritchey WCS вместе с грипсами;
резина -- Schwalbe Rocket Ron & Racing Ralph бескамерно, Michelin XC Hard Terrain камерно.
Общий вес получился около 11.2 кг. С чугунным подседельником FSA, неизвестного происхождения седлом весом с этот самый подседельник и с вилкой весом 2 кг.
У рамы есть неприятная особенность -- задний треугольник сильно играет, заметно, что широкая резина сдирает краску изнутри верхнего пераА нижняя проводка тросов в околонулевую температуру...
Ну, я слышал, что у Натальи такой же).
Угол завален, сознательно причем. На фото ход вилки выставлен на 140. На данный момент как-то оказывается, что золотая середина - 120. Что и выставлено.
Колеса хочется легче, но пока не придумал, какие. Мог взять ХТ втулки +сапимы + ободья ДТ, но спицы черные как-то привычнее. В итоге не взял. Надо чтоб держали и рюкзак на камнях, и прыжки с метровой высоты).
J7 - ну тут без вариантов. Доволен по помидоры, задним больше переднего (Shavid рулезз). Дребезжание от ротора G3 ушло после замены на 76ые. Это ты видел).
Переклюк грязь собирал...до установки крыла. Теперь нет, зато ее собирает крыло. И заднее колесо совсем перестает крутиться. Спасает только то, что я не любитель грязи, так что особо не страдаю.
Родная была Firex. Stilo пока тоже устраивает, подшипники не шумят. В родной разбился правый, так товарищ, которому я эту систему продал с потрохами, его как-то починил заменой одних лишь шаров... Хочу Нойр...дык ведь сорвать можно, а-ка Раскладной))).
Руль - не знаю. Хочу регулируемый по ширине, блин))). Пока оставлю, не тяготит. Хотя может и попробую карбон как-нить.
Резина - абсолютно доволен, жду такой же комплект на замену.
Про мягкость заднего треугольника отчасти соглашусь((. Но пока почти ничего не содрано, видимо жести мало было... А вот нижняя проводка тросов.... ну мне и в -20 не тяготило с переключением. Так что не считаю это недостатком, просто особенностью.
Вес всего этого дела около 14 кг...
Но на данный момент все это едет, и едет довольно неплохо. Как вариант - я не катался на действительно едущих велосипедах того же класса. Так что менять пока ничего не просится. Кроме цепи с кассетой)))).
Велоклуб http://www.veloline.ru/
Файрекс, конечно же, попутал. Нуар, ИМХО, своих денег не стоит, лучше и дешевле SLX пока что ничего не придумали. Там по крайней мере 32-я звезда из нормального материала.
Фиг знает, на G3 давно уже, никаких проблем и уж тем более дребезга. Может, в сочетании с какими-от колодками не дружит.
Как-то уж очень сильно она стерта
В -20 все нормально, а в 0 туда попадает вода, которая застывает в сплошную ледышку
Еще забыл написать -- манетки SLX шлак. Даже олдскульные LX 2001 года переключали лучше. XT/XTR/SRAM или вообще грипшифты
Руль каждый выбирает под ширину плеч и под посадку. У меня были рули (хронологически): 620-710-580-640-560-580-630-660-600-660-680.
Резина стерта, зато + к скорости
Руль этот вроде 700, для параллельности рук надо 680, но пока оставлю. Неожиданно удобно лежать на локтях на этом руле оказалось.
По поводу тросиков - надо пройти барьер, когда образуется панцирь изо льда, не забывая переключать. У меня не было проблем.
Заменил руль на карбон, 30 декабря. Оказалось, что у старого уже было 680. По ощущениям, смысл от смены металла на карбон есть, вроде как реально руки мерзнуть стал меньше.
Последний раз редактировалось A-E; 10.01.2012 в 13:46.
Велоклуб http://www.veloline.ru/
Интересно, новые фонари считаются апгрейдом?
А то заменил тут на оба PD32 UE. Хорошо стало. Что по железякам, не так давно полетела спица сзади (лопнула после 22 000 км). В Велолайне поставили другую, продолжаем катать дальше. Действительно НРЖ.
Велоклуб http://www.veloline.ru/
A-E, ну ты б, что ль, хоть фотки какие-нить свежие кинул.. У тебя ж, вон, и грипсы новые, а ты молчишь
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
