С таким ростом Гибрид 28" или найнер можно брать.
|
|
|
|
|
С таким ростом Гибрид 28" или найнер можно брать.
Начнём с конца. В настоящее время Россия переживает эпидемию моды на горные велосипеды. Это именно мода. Горные не обоснованы ничем.Сообщение от Valkob
Мы не пользуемся их преимуществами, зато страдаем от их недостатков. Один из этих недостатков - шипастая резина, из-за которой велосипед вместо средства передвижения превращается в тренажёр.Спили мушкусмени резину, и ты станешь уставать в два раза меньше. Правда, при подъёмах в травянистых оврагах ты будешь буксовать, но нужно ли тебе это?
По поводу боли в шее. А вот у голландцев шея не болит. Потому что плевать они хотели на моду, и по прежнему ездят на велосипедах с вертикальной посадкой.
По поводу седла. Ну, против этого не попрёшь. Конечно же надо менять весь велосипед.
посмотрел спецификацию нынешней мериды. Это велик самого-самого начального уровня. Очень тяжелый, очень неэффективный, но и очень дешовый.
Седло, конечно, страшное. На седло даже взглянуть страшно, а представить, что на таком надо проехать км 30-40 - это просто ужас. Седло - категорический адский хлам.
У вас затекают задница и шея - значит проблемы с посадкой, неправильная центровка, слишком большой вес падает на руки. Это можно исправить, поиграть смещением подседела, длиной и градусом выноса, высотой седла по отношению к оси руля, можно поменять райзер на флэт.
Из этой мериды можно сделать нормальный аппарат. Только надо в ней поменять почти все. Потому что все оборудование - копеечное ОЕМное китайское барахло, которое не едет, а только тормозит. Плюс апгрейда этой мериды - затраты можно делать постепенно, как появляются деньги. Минус - менять надо бы все.
Вы смотрите на norco wolverine или jamis komodo. Это значит, что у вас опять будут проблемы с посадкой. Это велики не для вкручивания, а для прыжков.
---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:41 ----------
не согласен. Дело не в ростовке, а в посадке.
У меня рост как у тс, и два основных туристических велика. Один с ЕТТ 640, другой с ЕТТ 585, на обоих подобрана комфортная посадка.
Выходит что мыслят и помешанные. Но - иначе (с)Аристотель. Метафизика
Что то я в теме не нашел какой бюджет у автора?
ИМХО велик на рост 190 явно маловат. Менять на нем что то нет никакого смысла ибо менять нужно все.
Каким образом слишком большой вес может попадать на руки, если у автора рост 190 а у велика ett=605 ? У него должна быть почти вертикальная посадка с такими параметрами...
---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:56 ----------
Офигеть... )))
чо такова та? Просто люблю короткие верткие рамы. Можно подобрать комфортную посадку почти на любой раме, надо только точно понимать, что ты делаешь, и зачем.
Поэтому моими глазами так смешно выглядят заявления типа: "с таким ростом это тебе только найнер"
Выходит что мыслят и помешанные. Но - иначе (с)Аристотель. Метафизика
ясен перец, что в посадке. Которая производная от ростовки. На такой раме у него спина скрючена, отсюда шея затекает через смешные 20 км. И тут только горизонталить посадку через вынос 200 или вертикалить рулем-бабочкой. Кагбэ принято вдоль на мтб. Твои личные предпочтения не за один сезон появились. Ему пока рано, нужно стандартно. Т.е., брать раму больше.
)) Ну да, седло то самая важная деталь
Седло - Брукс. Здесь есть тема про Бруксы. Так посмотрите статистику отзывов - очень мало людей попробовав поездить на Бруксе, вернулись к другим седлам. Процент неудовлетворенности очень мал, по сравнению с другими седлами.
это просто тяга к ретро
Это не так. Когда реально ездишь, то видишь кто ездит и на чем.
Большинство на публичных велодорожках ездят люди от 30-40 и старше. Естественно они предпочитают то что реально удобно.
А узкие седла это удел спортсменов, котороых почти и не видно. Они наверное в каких нибудь резервациях особых.
Россия конечно исключение, но ведь в России вообще сравнительно мало ездят.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
