Я когда поставил контакты на гибрид, сразу почти начал прыгать, банни редко делаю, а вот полностью вел поднимаю педальками. До этого тоже казалось, что зад тяжелый, щас восьмерка незаметна уже.
Я когда поставил контакты на гибрид, сразу почти начал прыгать, банни редко делаю, а вот полностью вел поднимаю педальками. До этого тоже казалось, что зад тяжелый, щас восьмерка незаметна уже.
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
А кто-нибудь пробовал ставить nuvinchi n360? Охота попробовать, судя по буржуйским отзывам, прикольная штука даже на мтб.
Uralla, у nabludatel'я спроси. Он что-то про nuvinchi рассказывал
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Товарищи, ломаю голову на дилеммой! Что технологически более правильно для выборки слабины цепи:
- эксцентриковая каретка;
- сдвижные дропауты.
Есть у меня сомнения в идее установки двух эксцентриковых кареток на тандеме..
Я имел велосипед Батавус Увертюра с втулкой НуВинчи. Накатал на нем около 1000кмдва года назад. Потом продал и знаю что на нем ездят. Продал потому что имею сейчас лучший.
Втулка имеет две проблемы:
1. Вес, больший раза в 3 чем дерейлерная трансмиссия и раза в два больший чем планетарка на шестеренках.
2. Очень большой ход грипшифта перемены передач. Для того чтоб изменить передачу на все 360% надо повернуть рукоятку градусов на 450-500 - больше чем полный оборот.
В остальном вполне работоспособна, момент держит хороший.
Последний раз редактировалось Ounce; 10.09.2011 в 00:09.
Эту тему просматривают: 21 (пользователей: 1 , гостей: 20)