Контактники, слим, шлем...

[General]

:arrow: Поставил себе контактники. Супер. Улет. Прибавка в скорости,разгоне, беру почти с места такие бугорки, которые только на скорости брал, а с бардюров на кантрийной раме прыгать одно удовольствие. Отстегиваться-не так страшно, как малюют, только неудобно почти на нулевой скорости на ноге согнутой в колене...
:arrow: купил слимовские камеры (кто не знает - камеры заполненные гелем, обещающие закупорку в случае прокола
:arrow: поставил родной, но очень мягкий хатчинсон
:arrow: решил сегодня проехать подольше, но менее быстро и агрессивно, лесопарками (Кузьминки-Люблино-Москворечье марьинское)
:idea: Прокол... спустило, я смотрю, скорость меньше, меньше... не успеваю отстегнуться... БРЯК! Колено и бедро об асфальт поцарапал.
Ладно, разбираю колесо, смотрю - прокол по типу укуса змеи (имхо бардюр виноват) и ссссука слимовский гель вытекает, но, ля, не задерживает. Помудохался с камерой, вроде схватил, поставил... опять спуск.
Благо в сумке с собой камера была.
:idea: и еще заметил, что при переезде переходов, перекрестков на маленькой скорости не всегда просто отстегнуться (когда ноги параллельно земле или одна нога наверху) - дело в том, что на маленькой скорости центробежной силы колес не хватает противодействовать энергии, которая идет на раму при движении ногой в момент отстегивания
Выводы:
1. Не стоит верить рекламе
2. Всегда одевать шлем!!! (даже если к соседу по лестничной клетке за презервативом едешь)
3. Хатчинсон - резина соревновательная, где заботливые оргинизаторы стеклышки собирают с трассы
4. А в городе когда не автодорогами едешь, а среди пешеходов маневрируешь лучше отстегиваться вообще или платформы/туклипсы одевать (имхо для меня[/i]

[Dem]

Originally posted by General
:arrow: Поставил себе контактники. Супер. Улет. Прибавка в скорости,разгоне, беру почти с места такие бугорки, которые только на скорости брал, а с бардюров на кантрийной раме прыгать одно удовольствие.

А я ничего такого когда топталки на контакты сменил не заметил. Возможно потом что закончил осенью кататься на топталках, а весной сразу начала на контактах.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Отстегиваться-не так страшно, как малюют, только неудобно почти на нулевой скорости на ноге согнутой в колене...[/b]

Да, чуть менее удобно.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

:arrow: купил слимовские камеры (кто не знает - камеры заполненные гелем, обещающие закупорку в случае прокола[/b]

Фигня это всё, имхо.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

:arrow: поставил родной, но очень мягкий хатчинсон[/b]

Мягкий компаунд изначально заточен только под гонки...

<div class='quotetop'>Цитата</div>

:idea: и еще заметил, что при переезде переходов, перекрестков на маленькой скорости не всегда просто отстегнуться (когда ноги параллельно земле или одна нога наверху) - дело в том, что на маленькой скорости центробежной силы колес не хватает противодействовать энергии, которая идет на раму при движении ногой в момент отстегивания[/b]

Значит надо чуть раньше выстегиваться. А мне что-то на светофорах лень выстегиваться стало, трекстенд тренирую. Уже немного получается.

<div class='quotetop'>Цитата</div>[quote]
4. А в городе когда не автодорогами едешь, а среди

[Energizer]

Да, контакты это вещь! Только технику педалирования приходится перестраивать и вопрос об умении стоять на месте встает гораздо острее. Но зато со светофоров можно встать из седла и не бояться, что соскользнут ноги и "Привет рама!". А в гору вообще супер, где раньше после покатухи мечтаешь не уронить скорость ниже 20-ти, теперь ниже 25 сама не опускается. Вобщем даешь окантактизацию! :D

[N-roman]

Originally posted by Energizer
вопрос об умении стоять на месте встает гораздо острее.

По-моему, он вообще отпадает. прыгаешь на колесах - переставил переднее, переставил заднее, переставил переднее, переставил заднее... как триальщики иногда на месте стоят. Тем более что с контактами оторвать заднее колесо от земли проще пареной репы.

[rumata]

Прошёл на контактах 800км и чувствую себя в них так же свободно как и без них.

[Alex E]

На контакты перешел в декабре. Последний опыт топталок - 15-го на ориентировании miniBikeAdventure. Титановый вел в ремонте был...

30 домашних + 90 по дистанции... Жуть. Нога за педаль цепляется плохо. Педалировать по кругу невозможно. Велосипед ногами контролировать сложней.... Брррр.

[Energizer]

Originally posted by Norcoroman
По-моему, он вообще отпадает. прыгаешь на колесах - переставил переднее, переставил заднее, переставил переднее, переставил заднее... как триальщики иногда на месте стоят. Тем более что с контактами оторвать заднее колесо от земли проще пареной репы.

Ты когда-нибудь видел стоящего на светофоре между двух машин шоссейника и балансирующего перепрыгами.. :D
У меня байк на топталках и на нем стоять мне проще. Может это психологически, может покрышки шире, но стоять на месте на шоссейнике я не могу пока.

[Zmey]

шоссейники стоят не дёргаясь. зависают как бы :)

[Клубника]

Originally posted by Zmey
шоссейники стоят не дёргаясь. зависают как бы

Ой, зависают шоссейники..............знают какую траву жевать!

[Zmey]

по траве у нас ты специалист =))