за лето 3 велика, так и не определился что лучше и на чем остаться.

[hybride power]

рост у меня 188-189

никаких 26" колес...только 28"-29"

и рама оказалась 18

никакой 18" рамы...20"-22"...для гибрида 58-62см

Короче возникает проблема, я ингогда опаздываю на работу и на Мериде втапливал 35-45 км по асфальту, да и меньше усилий вел требовал чтобы ехать. Я стал замечать как GT громко шумит покрышками, как быстро останавливается когда перестаешь крутить, т.е. не катиться он так на нейтралке как ехала кросовая мерида

горники по асфальту не катят...мерида кроссовая это полукатящий велосипед..попробуйте
http://www.konaworld.ru/p-dr_dew/
http://www.cuberussia.ru/models-hyde/
амовилка для ваших задач не нужна..зачем таскать за собой лишние килограммы по городу? на бордюры легче заезжать с жесткой...дело привычки как и правильная спортивная посадка..

а еще заметил что вилка у него гораздо менее мягкая чем на GT, и ход наверное меньше, на бордюры ввобще не лезет...

[slyon]

Половина "останавливается быстро если не крутить" + полностью "шумят покрышки" уйдет если банально поставишь полуслики, например.
Попробуй - накат _очень_ изменится.
Конечно результата как на кроссвее не получишь.
Вилка - ну просто дешевая она, наверное и не работает поэтому

а есть конкретика какая нибудь, по поводу моделей полусликов и где их можно посмотреть в Москве. + может на далекое будущее на какую вилку получше возможно поменять, тоже если можно с примерами.
большое спасибо что мне объясняете все )

[bwn]

ну высота до бедра, а так, честно говоря не знаю на сколько оно правильно.
есть картинки какие нить схемы как мерить? )

Вы нам по-моему мозги компостируете. Какая нафиг 18-я рама горной мериды при 189. Попросите в магазине или знакомых велосипедистов поставить Вам правильно седло по высоте - Вы наверное на полусогнутых катаетесь как пацаны на раене?
Имейте ввиду что штырь имеет ограничительную риску выше которой его нельзя поднимать.

[luisfigo]

Погонять с друзьями по городу... бордюры... разогнаться... жопу отбиваешь...

Лошапедство. Автор, для твоих 500 км за сезон от ларька до ларька подойдет любой корч.
Купи слики, а не полуслики, биг эпл, ага. И начинай перебирать вилки, это очень широкое поле для деятельности в плане выяснения, какая из них лучше закидывает велик на бордюр. Еще нужна бы дисковая гидравлика с роторами по 200.

[...MW...]

Топикстартеру не ясно что требовать от байка, или комфорта или драйва. Вилка кстати совсем не влияет на запрыгивания на бордюры. С жесткой вилкой на диртовой раме на размер 15' ты будешь взлетать на полметра и перепрыгивать не бордюры, а заборы! ))) и что спрашивать не фотку выложив и не замерив на сколько сейчас седло выше руля, тогда понятно будет мала или норм рама тебе.

[slyon]

Топикстартеру не ясно что требовать от байка, или комфорта или драйва. Вилка кстати совсем не влияет на запрыгивания на бордюры. С жесткой вилкой на диртовой раме на размер 15' ты будешь взлетать на полметра и перепрыгивать не бордюры, а заборы! ))) и что спрашивать не фотку выложив и не замерив на сколько сейчас седло выше руля, тогда понятно будет мала или норм рама тебе.

ок попробую сегодня фотки сделать, выложу. а то действительно не понятно о чем говорим )

[OBB]

Я стал замечать как GT громко шумит покрышками, как быстро останавливается когда перестаешь крутить, т.е. не катиться он так на нейтралке как ехала кросовая мерида. Велик стал мен напрягать, потому что хотелось ехать быстрее. Попробовал продать, потом решил отдать братану. На этом я расстался c GT AVA.

Ну просто слов нет. Даже не знаю какой смайлик ставить, радостный или горестный. GT Avalanche и Merida TFS 400 это велосипеды разного назначения. На мериде будет хороший накат по асфальту из-за больших колес (хотя 28 дюймов разгоняются дольше чем 26) и гладкой резины. На аваланче резина мягкая и шипастая, она на мокрых рельсах особо не скользит. Она предназначена для откровенных говен.

Вам достаточно было просто поменять резину. Мне она тоже не понравилась, но заменять стал только заднюю, на передней центральные шипы подизносились и этого оказалось достаточно.

[styder]

slyon, вам подойдет Giant Glory на сликах, недавно видел такой, чуть не помер со смеху. И мягко, и быстро.

[ЮркЫй]

а есть конкретика какая нибудь, по поводу моделей полусликов и где их можно посмотреть в Москве

Michelin XC Hard Terrain. Отличные покрышки! Смотреть в Ювента Спорт или в Веломаркет ЦСКА

[K.E.Johnson]

а есть конкретика какая нибудь, по поводу моделей полусликов и где их можно посмотреть в Москве. + может на далекое будущее на какую вилку получше возможно поменять, тоже если можно с примерами.
большое спасибо что мне объясняете все )

Любой (абсолютно любой) полуслик будет катить на асфальте лучше, чем злые покрыхи.
И, соответственно, большинство полусликов будут хуже держать на неасфальтоподобных грунтах

Вот тебе примеры (можно купить и бу на форумах к примеру)
Schwalbe Hurricane (очень моден в здешних кругах, у меня такие, доволен) http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=36216

Maxxis Wormdrive (катят очень неплохо, но говорят колятся и средненько на грунте. У жены такие, не проколола за 200км ни разу, потом велосипед был отложен к сожалению (могу продать рублей за 1000 пару, кстати, но нужно определиться до конца этой недели (ответ вел в питер и законсервировал))
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=28278

Schwalbe Sammy Slick (тоже неплохие отзывы вроде, но имхо - дороговато)
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=63081

Michelin Country Dry 2 - не совсем классический полуслик (относительно зубаста в центре), но, вроде бы, неплохо катят (по отзывам) по асфальту тоже. Заказал на попробовать (благо цена на чейне сейчас просто смешная)
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=32827

Повторю - думаю любая аналогичная покрышка (в центре ровная дорожка для наката по асфальту, сбоку шипы для грунтов) будет катить лучше зубастика на асфальте. Но есть зубастики с лучшим накатом и с худшим. Мои штатные тоже а) гудели (хотя не так, как некоторые) и б) работали как тормозной парашют на асфальте.

В МСК макксисы есть в Веломире, Мишлены - вроде бы видел в ЦСКА-веломаркет, а со швальбой швах, но в барахолке на форуме регулярно местные барыги продают по разумной (чаще) и не очень (реже) цене.

Про вилку - имхо нужно сначала почувствовать зачем тебе ее менять. Я четко пришел что меня вилка моя не устраивает и взял здесь на форуме бу RS Recon за 5000р. Более чем доволен. Созреешь до замены - спроси в соответствующей теме.
Вилки бывают пружинные и воздушные, у воздушных плюс - можно легко настраивать под свой вес, в пружинке - нужно брать соответствующую пружину (в наличии, я так понимаю, нету). Ну и работают по-разному.
Из простых - есть Rox Shock Dart3 (спорно, но работает, а не делает вид), Tora (бывает с U-turn (изменение хода) и без, бвает пружинной и воздушной), Recon - это из недорогих.
Других производителей не знаю.
Опять же - зайди в барахолку, там вполне реально купить. Но я бы не торопился с покупкой вилки - так ли это нужно если задача - асфальт.
Для прыжков на бордюры, как замечено выше - вилка не нужна. Если хочется прыгать с бордюров да на переднее колесо - любая должна отработать.