|
|
Спасибо, реально успокоили. А то я волновался, что переплатил и взял при этом хуже. Еще говорили, что лучше за эти деньги было взять б/у ребу, но брать не новую вилку я не хотел, а вообще насколько велика разница между рекон голд и ребой для любительского катания?
Заказал 12-го на чейне RS Sid RLT+якорь+насос - подскажите пожалуйсто, - вилка придет полностью заправленный маслом, смазаннойй и готовой к работе? или надо будет его заправлять маслом? или она отстойно заправлен-дурацким маслом и лучше сразу поменять? а то я уж мануалы мучаюсь перевожу (((
Последний раз редактировалось Ki_Lo; 16.08.2011 в 09:37.
эндорфиноманьяк
только через боль и страдания лежит путь к истинному наслаждению
Ki_Lo, перед использование лучше перебрать, поменять масло.
Cyborg, спасибо, пошел масло покупать, сьемник стопорных колец и шпрыц
но неужели такое уг на заводе льют? или там чтото консистентно-консервирующее гадкое?
Последний раз редактировалось Ki_Lo; 16.08.2011 в 11:24.
эндорфиноманьяк
только через боль и страдания лежит путь к истинному наслаждению
На заводе часто просто не доливают его, особенно в штаны.
У меня на новой вилке поролоновые кольца вообще сухие были.
всмысле отдельно якорь и насос купил? ...а то они и так в комплекте идут с вилкой вобще.Сообщение от Ki_Lo
а на счет переборки верно, у меня свежекупленая RS после переборки живее стала заметно
достаточно проверить работу блокировки. вероятнее всего там все ок, значит масло в демпфере в норме и перебирать его только геморроиться.
можно снять штаны отвинтив их снизу и проверить состояние поролоновых колец вверху штанов. если что брызнуть на них слегка маслом через шприц, ну и в ноги при сборке, перед закруткой болтов тоже по 10мл, или сколько там в мануале рекоммендуется.
а,да, масло - синтетика. вязкость - рекомендуемая для ног (15w).
Я на чайнике Рекон Сильвер брал - пришла в чейновской коробке, в которой кроме вилки и транспортировочной пластмасски в дропаутах ничего не было. Типа OEM комплектация, так что как повезёт.
---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:58 ----------
В демпфер и воздушку, как показывает практика можно не лазить. Ноги же и поролоновые кольца стопудово будут сухие, так что, да - снять штаны, пропитать кольца, залить в штаны масло, а больше ничего и не надо.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Люди, что та сломать можно если никогда вилки не разбирал ..?
У меня тора хз какого года, даже не скажу брал в 2009, не в магазине, каждого года вилы по разному разбираются ?
В частности торы .
Проста боюсь разберу и не собиру ...
Наверника есть видео мануал по разборке торы ткните плизз ..
спасибо так и сделаю
dimiddle, а я спросил у них у чайна у поддержки (правда сначала хотел Rebа RL)- нет грят - насоса нету в комплекте, а якорь для кучи - вдруг забью не так иль сломаю )))))
Вложение 69419 - свеженькая табличка 2011 год обьемов масла и вязкости для RS, качал очень глючно и долго с оф.сайта. может кому пригодиться, а почти моему sid rlt с ходом 100 - 5 мл в каждую штанину - вязкость правильноgleb1683, - 15 wt - такойже пропитаю верхнии сальники. эххх осталось дождаться и чтоб наша таможня нетупила в очередной раз, а почта нешвыряла коробки (
Последний раз редактировалось Ki_Lo; 17.08.2011 в 07:37.
эндорфиноманьяк
только через боль и страдания лежит путь к истинному наслаждению
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
