Об электричках, велосипедах и билетах

[Diamonco]

Поэтому по правилам оплачиваем проезд по полной и едем стоя в тамбуре.

Если у Вас есть цель соблюсти все абсурдные правила, то да.
НО РЖД берет плату за услугу которую не может предоставить. То есть за велосипед плати, за себя плати, а ехать будешь в тамбуре, всем мешая.
Тут каждый выбирает сам модель поведения.
Моя модель такая:
Если я купил билет на велосипед, то я буду ехать с ним там где мне удобно, не мешая само собой другим пассажирам, потому что деньги платятся за услугу, а не как дань выродкам оккупировавшим народное достояние. Надо иметь немного гордости что ли.
Хотя я за велосипед не плачу никогда, и не кому не советую. Иначе скоро будем платить отдельно за возможность сесть, возможность войти, электроэнергию, музыку из хрипящего динамика и т.д.

[Slawwa]

НО РЖД берет плату за услугу которую не может предоставить.

РЖД берет плату за услугу, которую может предоставить (в полном соответствии с "Правилами..." - при наличии билета с велосипедом вполне пускают в электричку. И в правилах перевозки нет указания, что пассажир должен ехать со своим велосипедом в тамбуре, так что можно оставив велосипед в тамбуре спокойно сидеть в вагоне.
Другое дело, что велосипедистам это крайне неудобно, как впрочем и другим пассажирам, но РЖД это по барабану.

И если качество услуги или цена вас не устраивает, то либо не пользуетесь, либо нарушаете.

---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:31 ----------

кстати, почему-то одни и те же контроллеры гораздо лояльнее к пассажирам едущим в Москву, чем из Москвы.

[DrnikeRiwera]

Если у Вас есть цель соблюсти все абсурдные правила, то да.

боже упаси.

НО РЖД берет плату за услугу которую не может предоставить.

Имхо, скорее всё же не может предоставить в полном обёме, так как всё ж из пункта а в пункт б доезжаем.

Тут каждый выбирает сам модель поведения.

Вполне понимаю, и в общем поддерживаю.

РЖД берет плату за услугу, которую может предоставить (в полном соответствии с "Правилами..." - при наличии билета с велосипедом вполне пускают в электричку. И в правилах перевозки нет указания, что пассажир должен ехать со своим велосипедом в тамбуре, так что можно оставив велосипед в тамбуре спокойно сидеть в вагоне.

ага, только вот незадача, вел расположить в тамбуре, чтобы он не мешал, или мешал не сильно практически не возможно, а если ещё будет старинный тамбур, для "одного человека" то вообще жесть. И опять же, услуга оказывает не в полном обёме.

[Slawwa]

старые эльки с узкими тамбурами не рассматриваем, там обычно в вагоне есть место - ввиду отсутствия крайних сидений. в новых же тамбурах один вел встает вполне нормально, особо не мешая. А даже если и мешает, то: "В тамбуре пригородного поезда разрешается провозить за плату не более одного велосипеда в неразобранном виде." все! нигде не сказано, что перевозимый в тамбуре велосипед не должен кому-то мешать!

И опять же, услуга оказывает не в полном обёме.

велосипед перевезли? перевезли, какой еще объем нужен? кофе в постель или цепь смазать? так этого в правилах нет значит услуга полностью оказана.

[DrnikeRiwera]

старые эльки с узкими тамбурами не рассматриваем

с чего бы это? Во-первых, правила писались под эти поезда. Во-вторых как минимум на казанском, курском и савёловском напровлениях такие эльки ходят, и доставляют своими тамбурами мне.

В тамбуре пригородного поезда разрешается провозить за плату не более одного велосипеда в неразобранном виде.

1. самому приходится ехать в тамбуре, без седячих мест, стоя на своих двоих, или сидя на грязном полу, это при том что для себя билет есть и в общем-то можно сидеть в тёплом вагоне.
2. в тамбуре курят, я лично не курю и не желаю дышать дымом в закрытом не проветриваемом помещении. В правилах чётко сказано "Курение в пригородных поездах запрещено"
3. ходят торговцы. Торговля с рук в электропоездах запрещена
4. нет специально оборудованных мест для велосипеда, есть шанс повредить вел.

Выбираешь любой пункт, и с книжечкой о "защите прав потребителей" легко понимаешь, почему оплачивать провоз вела как минимум глупо в нынешней ситуации.

[Pavluk]

значит услуга полностью оказана.

В постель кофе не надо. Достаточно нормальных туалетов. А в тот который я попал, где чуть ли не по щиколотку было фикалий это разве услуга/сервис? А люди у которых энурез, например. Что им делать? В зефире гадить? А барыги? Почему их не выдворяют? Я не платил за "магазин на диване". В маршрутках даже звук от отрубили, потому что не всем приятно слушать.

[Slawwa]

Pavluk, а все это относится не к услуге перевозки велосипеда, а к услуге по перевозке пассажиров. так что за вел платим и везем в тамбуре... а за себя не платим, потому что услуга не соответствует заявленной
туалеты... туалеты - это отдельная песня. их по всей стране нормальных не так много, что уж тут об эльках....

[Pavluk]

а все это относится не к услуге перевозки велосипеда, а к услуге по перевозке пассажиров. так что за вел платим и везем в тамбуре... а за себя не платим, потому что услуга не соответствует заявленной туалеты... туалеты - это отдельная песня. их по всей стране нормальных не так много, что уж тут об эльках....

Впринципе да, согласен.

[AJXplosive]

Никогда не надо ни с кем ругаться, тратить свои нервы и силы. Спокойствие! Если конечно поезд не последний и он вот-вот закроет двери.

Единый информационно-сервисный центр РЖД
8 (800) 775-00-00 (звонок бесплатный из всех регионов РФ)

Звоним туда и говорим, что такие-то такие-то делают вот это и то. Имена и фамилии называем. Обычно если люди, я о проводниках, билетерах и прочих сотрудниках славной ЖД, делают на авось, а не по правилам. То они, почуяв, что пахнет жареным, сразу идут на попятную. И все. Сразу станут добрыми и улыбчивыми.

Так, по КОНКРЕТИКЕ :
1. Отстаивать свои права всегда нужно ибо на вас будут все, кому не попадя.
2. Ответ на крик - спокойное высказывае своего мнения. Это, кстати, снижает стресс и гораздо лучше, чем молчать.
3. За номер, мерси ! Если что - буду знать куда звонить!
4. Насчёт узких тамбуров - не правы! Представьте себя на месте чела, который долго ждал нужную эльку, а при входе или не пройти, или вообще не войти. С детства учили, относись к другим так, как ты хотел бы, чтобы к тебе относились !
5. Думаю не всегда нужно звонить, а иногда можно просто указать на то, что можешь позвонить и в голос назвать должность и ФИО проверяющего !

[Slawwa]

можно не звонить, можно аккуратно переписывать данные - хотя бы номер жетона, который должен быть у каждого контролера на груди.
что касается узких тамбуров, то ... скоро их совсем не останется, а с ними и вагонов с местами для вела внутри (это когда нет первого или даже двух рядов сидений). старые эльки доживают последние годы, меняются на ЭД4М, пропади они пропадом... а правила провоза - один вел в тамбуре - писались как раз под них....