Первый велосипед

[serhio]

Таки перечитал кучу форумов, факов, советов и рецензий.
Возникли закономерные ясности и сомнения. Например насколько принципиально иметь на первом веле более-менее качественную вилку. Насколько сами вилки отличаются например РокШокс Дарт и РокШокс Тора. ПОчувствую ли я никогда не ездивший ни на чем другом отличия в этих вилках. Насколько принципиально при моих данных (188 рост 100 вес) выбирать вел по вилке.
Теперь о использовании:
1. использование 70% асфальт и парк, 30% лыжная трасса (благо база не далеко) проходящая по сопкам и тайге (грубо говоря просека в лесу)
2. Планируется подготовка в 2007-2008 году к велопоходу в августе 2008-го. Протяженность более 1000 км.
Теперь о требованиях:
1. Вилка и рама которые выдержат два сезона под моим весом (100 кг)
2. возможность навески багажника
3. цена в пределах 20.000 рублей
Под пристальный взор попали:

Merida Matts TFS 500-V

Merida SUB 60-V

2007 Rockhopper

Merida Matts TFS 700-V
Ну и если закрыть глаза и вытащить все заначки

2007 Rockhopper Comp Disc
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

[non.tanatos]

<div class='quotetop'>Цитата(grOOmi @ 04.02.2007 13:34) [snapback]218071[/snapback]</div>

Ну и если закрыть глаза и вытащить все заначки

2007 Rockhopper Comp Disc
Заранее благодарен всем откликнувшимся.[/b]

Закрывай глаза и доставай бумажник.
Из Мерид пристойна только 700.

Спеш - весчь.

[serhio]

<div class='quotetop'>Цитата(non.tanatos @ 04.02.2007 19:25) [snapback]218077[/snapback]</div>

Закрывай глаза и доставай бумажник.
Из Мерид пристойна только 700.
Спеш - весчь.[/b]

Вполне вероятно, что так оно и есть, вопрос в том насколько они различны и стоит ли платить больше?

[Shuriken]

Originally posted by grOOmi@04.02.2007 13:25
стоит ли платить больше?
<div align="right">[snapback]218094[/snapback]

[/quote]
За Спеш стОит однозначно! Бери не пожалеешь, рама на долгие годы и апгрейдопригодна.
У 700-й Мериды смущают нонейм-детали, а также Дуал-контрол. На задний переклюк ХТ вестись не советую, ты сначала спешовский Деор убей К тому же Топ-нормал с дуал-контролом шимана использовать не рекомендует, предлагает лоу-нормал (то бишь обратную тягу, а это вообще

[serhio]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 04.02.2007 21:35) [snapback]218119[/snapback]</div>

За Спеш стОит однозначно! Бери не пожалеешь, рама на долгие годы и апгрейдопригодна.
У 700-й Мериды смущают нонейм-детали, а также Дуал-контрол. На задний переклюк ХТ вестись не советую, ты сначала спешовский Деор убей К тому же Топ-нормал с дуал-контролом шимана использовать не рекомендует, предлагает лоу-нормал (то бишь обратную тягу, а это вообще[/b]

Прочитал. Крайняя часть фразы вообще поставила в тупик. Что такое "топ-нормал, ло
у-нормал и обратная тяга"?
Только бейте не сильно, а то я новичок в велосипедах поэтому терминология не совсем понятна.

[Shuriken]

Ботай матчасть и фак!
Искать по слову rapid-rise. Если после будут вопросы - задавай

[vlad_11]

Originally posted by grOOmi@04.02.2007 11:34
Насколько сами вилки отличаются например РокШокс Дарт и РокШокс Тора. ПОчувствую ли я никогда не ездивший ни на чем другом отличия в этих вилках. Насколько принципиально при моих данных (188 рост 100 вес) выбирать вел по вилке.
<div align="right">[snapback]218071[/snapback]

[/quote]
Пружинные вилки в стандарте комплектуются пружинами под некоего среднего райдера весом около 70-75кг (пределы у разных немного различаются, но в данном случае все равно).
Чтобы вилка нормально работала под весом 100кг - она д.быть или воздушной (накачаешь под свой вес, но в теории воздушка менее надежна) или ищи такую вилку для которой у вас, или в москве, или за бугром в инет-шопе можно купить экстра-фирм (супержесткую) пружину под твой вес. По соответствию пружин и веса РокШокс смотри мануалы на sram.com.
Т.е. покупать байк с такой вилкой, которую реально апгрейдить пружиной под твой вес или перерассчитывать бюджет с целью покупки воздушки, новой или б/у отдельно. Ну, типа байк подешевле + воздушка. Хотя вариант байк подороже + вилка получше всяко лучше, но дороже
ЗЫ Да, если есть возможность брать диски, и лучше гидравлику, и лучше не самую дешевую - то надо брать
Я вот семь лет с гидравликой в походах и покатушках - всем доволен, одна поломка рычага ручки при падении (и той могло не быть - при завороте руля низкозакрепленная ручка въехала в верхнюю трубу рамы - поставь я повыше ее - не было бы ни единой поломки).

[serhio]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 04.02.2007 22:41) [snapback]218139[/snapback]</div>

Ботай матчасть и фак!
Искать по слову rapid-rise. Если после будут вопросы - задавай[/b]

Таки поискал. Вот чего нашел:
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Rapid RisE = Low Normal = обратная пружина (new) (Пружина подымает цепь на большие звезды)
Top Normal - классический переклюк... (Пружина скидывает цепь на меньше звезды..)[/b]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

походу получается с переклюком low normal переключение идёт: большим пальцем на меньшую ведомую,а указательным на большую (в триггерах)..
типа получается для увеличения скорости бахаешь манетки большими пальцами, а для снижения - указательными...[/b]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Есть информация, что лоу-нормалы ввели под давлением американцких байкеров, которые никак не могли понять почему переднитй дерайлер преключается в одну сторону , а обратный преклюк наоборот... вот для них и ввели одинаковые....
Из того что не нравицо: пружина все время находится под растяжением. нету парковочного режима...[/b]

Взято тут
Вот жешь. Вроде просветлело слегка. Думаю на первом веле лучше будет топ-нормал ибо чуть более сложная механике на лоу-нормале для первого вела не нужна. Может и не прав.

Добавлено позже (05.02.2007 10:03):
<div class='quotetop'>Цитата(vlad_11 @ 05.02.2007 02:05) [snapback]218198[/snapback]</div>

Пружинные вилки в стандарте комплектуются пружинами под некоего среднего райдера весом около 70-75кг (пределы у разных немного различаются, но в данном случае все равно).
Чтобы вилка нормально работала под весом 100кг - она д.быть или воздушной (накачаешь под свой вес, но в теории воздушка менее надежна) или ищи такую вилку для которой у вас, или в москве, или за бугром в инет-шопе можно купить экстра-фирм (супержесткую) пружину под твой вес. По соответствию пружин и веса РокШокс смотри мануалы на sram.com.
Т.е. покупать байк с такой вилкой, которую реально апгрейдить пружиной под твой вес или перерассчитывать бюджет с целью покупки воздушки, новой или б/у отдельно. Ну, типа байк подешевле + воздушка. Хотя вариант байк подороже + вилка получше всяко лучше, но дороже
ЗЫ Да, если есть возможность брать диски, и лучше гидравлику, и лучше не самую дешевую - то надо брать
Я вот семь лет с гидравликой в походах и покатушках - всем доволен, одна поломка рычага ручки при падении (и той могло не быть - при завороте руля низкозакрепленная ручка въехала в верхнюю трубу рамы - поставь я повыше ее - не было бы ни единой поломки).[/b]

Про пружины понял. Буду смотреть.
Если поднаживу ума-разума, то всяко проведу апгрейд, с самого начала заморачиваться с вилкой не буду иначе цена байка выйдет вообще непомерной. Дисковая гидравлика это конечно хорошо, но дорого. Может быть потом. К томуже все придется заказывать через инет, следовательно цена выйдет достаточно большой из-за доставки в нашу гондурасию . Если бы денег было навалом, то купил бы сразу чегонить карбоновое с ХТР-ом по кругу и мозги бы вам не пудрил вопросами. Но поскольку мой папа инжинер и сам я инжинер, то вопросы будут
И еще я так и не понял на Спешах есть крепления под багажник?

[Shuriken]

РокШокс в приципе, механически, очень слабые вилки применительно к тяжёлым райдерам. Зато они относительно дешёвые и лёгкие. Тебе набо брать Марзокки, причём модель с ногани 32 мм (т. е. на новом байке сразу вилку под замену - РШ продашь, пока она целка)
Насчёт креплений под багажник/крылья - самое надёжное посмотреть рамы в реале/поспрошать у обладателей. В магазинах не всегда подкованные в таких нюансах консультанты.

[serhio]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 05.02.2007 17:44) [snapback]218435[/snapback]</div>

РокШокс в приципе, механически, очень слабые вилки применительно к тяжёлым райдерам. Зато они относительно дешёвые и лёгкие. Тебе набо брать Марзокки, причём модель с ногани 32 мм (т. е. на новом байке сразу вилку под замену - РШ продашь, пока она целка)
Насчёт креплений под багажник/крылья - самое надёжное посмотреть рамы в реале/поспрошать у обладателей. В магазинах не всегда подкованные в таких нюансах консультанты.[/b]

Продать вилку врядли получится. Также как и посмотреть раму в реале ибо в наши гондурасии очень далеко от Москвы. У нас в городе только один вело магазин, да и тот очень маленький