Первый велосипед

[Shuriken]

Ботай матчасть и фак!
Искать по слову rapid-rise. Если после будут вопросы - задавай

[serhio]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 04.02.2007 22:41) [snapback]218139[/snapback]</div>

Ботай матчасть и фак!
Искать по слову rapid-rise. Если после будут вопросы - задавай[/b]

Таки поискал. Вот чего нашел:
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Rapid RisE = Low Normal = обратная пружина (new) (Пружина подымает цепь на большие звезды)
Top Normal - классический переклюк... (Пружина скидывает цепь на меньше звезды..)[/b]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

походу получается с переклюком low normal переключение идёт: большим пальцем на меньшую ведомую,а указательным на большую (в триггерах)..
типа получается для увеличения скорости бахаешь манетки большими пальцами, а для снижения - указательными...[/b]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Есть информация, что лоу-нормалы ввели под давлением американцких байкеров, которые никак не могли понять почему переднитй дерайлер преключается в одну сторону , а обратный преклюк наоборот... вот для них и ввели одинаковые....
Из того что не нравицо: пружина все время находится под растяжением. нету парковочного режима...[/b]

Взято тут
Вот жешь. Вроде просветлело слегка. Думаю на первом веле лучше будет топ-нормал ибо чуть более сложная механике на лоу-нормале для первого вела не нужна. Может и не прав.

Добавлено позже (05.02.2007 10:03):
<div class='quotetop'>Цитата(vlad_11 @ 05.02.2007 02:05) [snapback]218198[/snapback]</div>

Пружинные вилки в стандарте комплектуются пружинами под некоего среднего райдера весом около 70-75кг (пределы у разных немного различаются, но в данном случае все равно).
Чтобы вилка нормально работала под весом 100кг - она д.быть или воздушной (накачаешь под свой вес, но в теории воздушка менее надежна) или ищи такую вилку для которой у вас, или в москве, или за бугром в инет-шопе можно купить экстра-фирм (супержесткую) пружину под твой вес. По соответствию пружин и веса РокШокс смотри мануалы на sram.com.
Т.е. покупать байк с такой вилкой, которую реально апгрейдить пружиной под твой вес или перерассчитывать бюджет с целью покупки воздушки, новой или б/у отдельно. Ну, типа байк подешевле + воздушка. Хотя вариант байк подороже + вилка получше всяко лучше, но дороже
ЗЫ Да, если есть возможность брать диски, и лучше гидравлику, и лучше не самую дешевую - то надо брать
Я вот семь лет с гидравликой в походах и покатушках - всем доволен, одна поломка рычага ручки при падении (и той могло не быть - при завороте руля низкозакрепленная ручка въехала в верхнюю трубу рамы - поставь я повыше ее - не было бы ни единой поломки).[/b]

Про пружины понял. Буду смотреть.
Если поднаживу ума-разума, то всяко проведу апгрейд, с самого начала заморачиваться с вилкой не буду иначе цена байка выйдет вообще непомерной. Дисковая гидравлика это конечно хорошо, но дорого. Может быть потом. К томуже все придется заказывать через инет, следовательно цена выйдет достаточно большой из-за доставки в нашу гондурасию . Если бы денег было навалом, то купил бы сразу чегонить карбоновое с ХТР-ом по кругу и мозги бы вам не пудрил вопросами. Но поскольку мой папа инжинер и сам я инжинер, то вопросы будут
И еще я так и не понял на Спешах есть крепления под багажник?