Титаномания Арчи Куна - Часть 2

[Арчи Кун]

Плохие значит станочники. Резьбу резать все равно какую, лишь бы шаг на станке был. От стандарта отходить не хочу, мало ли что когда в голову взбредет. К тому же в данном случае резьба весьма критична - мелкая может сорваться (на алюминиевых гайках, например), а более крупная оставит слишком тонкую стенку на штоке. Лучше идти проверенным путем.

[nabludatel]

Да не хочу я безрезьбовую вилку! Поэтому и нужно нарезать на ней резьбу. И вынос у меня с конусом, точно такой же, как на ситибайке. А как вы обеспечиваете натяг, т.е. выбор люфта подшипнков рулевой, если не пользуетесь якорем на безрезьбовых вилках?

Для обеспечения натяга я использую при монтаже:
- резьбовую шпильку 8мм, длиной длиннее самого длинного штока вилки, из хозтоваров,
- Пару больших пластин с отверствием - шайб сверху и снизу надеваемых на шпильку
- трубку плпастиковую из канализационной или другой трубы бОльшую диаметром чем шток, или просто набор стандартных проставочных колец на шток
- хомут на который я ссылался выше

Вставляю вилку в рулевую
вставляю шпильку в шток. Снизу между перьев шайба.
сверху на шпильку одеваю хомут, потом пластиковую трубу, потом шайбу и гайку.
Стягиваю гайками шпильки до нужнго натяга
Затягиваю хомут.
Ослабляю и удаляю шпильку, пластиковую трубку, шайбы.
Вилка смонтирована.

Такая система позволяет мне пользоваться как стойками-выносами старовго типа с клином и болтом внутри (ни как и в резьбовых штоках ставятся внутрь) так и современные выносы одеваемые снаружи.

[Арчи Кун]

Примерно так я и предполагал: вилка собирается без штока и нужны дополнительные приспособления. Т.е. в дороге эту процедуру не проделаешь - придется таскать с собой много дополнительного добра.

[Extreme Rider Колян]

Арчи Кун, хороший получился фат, рабочий вездеход по виду. А вот обода все- таки узковаты...

[Loewa]

Арчи Кун, хороший получился фат, рабочий вездеход по виду. А вот обода все- таки узковаты...

Очень невнимательно читаете
[FONT=Tahoma, Calibri, Verdana, Geneva, sans-serif]

Это слово ушло из моего лексикона. Вместо него делается классический дорожный велосипед.

человек не понял и не принял идею фэтбайка ему удобней на узких ободах и узких покрышках
[/FONT]

[Арчи Кун]

Extreme Rider Колян, ничего хорошего из этого фэтбайка не вышло. Оказался самый мой неудачный "проект". Причем неудачи преследовали этот велосипед во всем: даже титановая рама сломалась. Просто так, безо всяких ударов. В конце концов этот велосипед трансформировался в дорожный с вертикальной посадкой, двумя комплектами колес с 2-ск. втулками-автоматами, корзинкой и т.п. А фэтбайк пусть остается для любителей "кататься".

[Nameless]

Арчи Кун, что за втулки ?

[Арчи Кун]

SRAM Automatix. Производство возобновлено прошлой осень.

[мариуполь]

Мой товарищ прочитав Вашу тему про Автоматикс купил себе на Ебее без тормозную...запилил на ней колесико в 4 креста(28").,ставит порой в замен Альфине 8..Катал на ней походы с баулом...Совершенно неубиваемая вещь,не привлекающая к себе внимания так как сверхнадежна и проста...Друг счастлив!
Правда, месный ( мариупольский)велонарод троллит- мол тяжелая и всего 2 скорости...но как по мне это пофиг...

[Арчи Кун]

мариуполь, велосипед для походов никогда не выбирают по принциму наименьшего веса - там должна быть надежность и удобство пользования. А если сравнивать с односкоростным велосипедом, то здесь не "всего", а ЦЕЛЫХ ДВЕ скорости. И если просто так кататься (налегке и по гладкому асфальту), то пониженная передача вообще не нужна - в такой ситуации я вообще предпочитаю фикс.