Вилка Fox F-series F100

[Nifty]

Собственно на моем велосипеде установлена Fox F100 RL 2008 года, пробег вилки от силы километров 50 (так уж вышло, велосипед с момента покупки (октябрь 2009-го долго стоял без дела).
Все как бы работает, т.е. блокировка блокирует, отскок отскакивает. Но даже при давлении 80psi, что ниже рекомендуемого для моих 90кг веса вилка ведет себя достаточно дубово. Саг где-то 7мм, мелочь практически не обрабатывается, как будто настроен некий preload, продавить вилку больше чем на 30мм очень трудно, хотя и возможно.

Ткните носом плиз, есть ли где-нибудь на форуме отчет о переборке Fox F100?

Сервисные инструкции на оригинальном сайте видел, но вдруг какие-нибудь тонкости вылезут.

Кроме того интересует можно ли в Москве купить необходимые для ТО оригинальные компоненты, в первую очередь масло (2 типа) и во вторую - набор сальников/и т.п.

P.S. И почему интересно на официальном сайте Fox Racing Shox нет ни одного упоминания о том, что официальный сервис есть в России? Там даже диллера в России нет. Т.е. либо они там забыли добавить, либо официального у нас таки нет.

[EnteR]

Xz как сейчас, раньше в соколях АБ был сервисменом FOX.

[ars802]

Уменьшить давление пробовали?

[Nifty]

Xz как сейчас, раньше в соколях АБ был сервисменом FOX.

Это и сейчас так, вот только об этом ни слова не написано на официальном сайте фокса, про foxracingshox.ru думаю не стоит упоминать, на заборе, как известно, тоже написано.
Кроме того, на форуме слишком много жалоб на данный сервис, понятно, что всем не угодишь. Но все же, это повод задуматься.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------

Да, если снизить давление скажем до 55 psi, то вилка становится мягче, но все же жестче, чем ALPS при таком же давлении(см. ниже). Хотя в таком случае в работе вилки появляется эдакая... вялость что-ли.

Снижал до 55 psi, т.к. девушке купили байк с вилкой Fox ALPS 100RL, и под ее вес согласно фоксу получается давление 55 psi. В ALPS'e все работает, при этом давлении получается
нормальный сэг и хорошая чувствительность. Насос один и тот же, так что проблемы с насосом исключаются.

В общем, на выходных видимо буду или перебирать или отдавать в соколя.

Уменьшить давление пробовали?

[le-lexus]

Вообще с фоксами работать достаточно просто и приятно (местами). Для переборки совсем не необходимо использовать имено вот родную фоксовую жижу. Вполне прокатит обычная, магазинная. Для смазки сальников подойдёт вязкое трансмиссионное, для демпфера вилочное нужной вязкости, для смазки камеры в левой ноге опять же трансмиссионка, для всего остального машинное какое-нить, погуще вилочного. Весь затык при разборке это наличие спец приблуд для разборки демпфера, а так, масло сменить хватит и шестигранников да молотка). По идее если вилка новая, то какое то время её надо прикататься, хотя судя по вилке на веле подруги не всем это надо...

[Петрос]

Может она притирается?У меня первые 30 км она очень не плавно работала, сейчас уже лучше.Давление качаю чуть больше чем надо.

[le-lexus]

Ну это походу "фишка" фоксов, про перекачку. Добавлю про аморт флоат р. Он у меня с новья тоже работал тяжеловато (хотя я думал, что так и надо) я щас пашет на весь ход при любом удачном случае) Притёрся...зараза)

[Anton85]

Ткните носом плиз, есть ли где-нибудь на форуме отчет о переборке Fox F100?

вот отчет по переборке неплохой http://velopiter.spb.ru/forum/index....art=0&rid=1066

[Петрос]

http://forum.velkos.org/index.php?PH...3e&topic=244.0 ещё одна

[Nifty]

С маслом понятно, я куплю motorex 10Wt и enduroforks'овское float fluid. А чем смазывать резьбу? По инструкции фокса нужно смазывать хз какой смазкой, выглядит как полу-прозрачный белый гель.

Вообще с фоксами работать достаточно просто и приятно (местами). Для переборки совсем не необходимо использовать имено вот родную фоксовую жижу. Вполне прокатит обычная, магазинная. Для смазки сальников подойдёт вязкое трансмиссионное, для демпфера вилочное нужной вязкости, для смазки камеры в левой ноге опять же трансмиссионка, для всего остального машинное какое-нить, погуще вилочного. Весь затык при разборке это наличие спец приблуд для разборки демпфера, а так, масло сменить хватит и шестигранников да молотка). По идее если вилка новая, то какое то время её надо прикататься, хотя судя по вилке на веле подруги не всем это надо...

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:50 ----------

Думаю замена масла не повредит в любом случае, а там посмотрим.

Может она притирается?У меня первые 30 км она очень не плавно работала, сейчас уже лучше.Давление качаю чуть больше чем надо.