|
|
в никому не нужной петле и излишнем дерганье на расколбасеСообщение от Dali
в добавлении ненужных железяк. при этом эта же железяка даже своим появлением доказывала несовершенность конструкции.
нафиг это "после установки доработать напильником", когда есть более новое и лучшее решение. а хотя. это же заговор срама. они заслали в шиму своих инженеров, дабы из конфетки сделать уг.
а ну да, 15ткм КК трасс или подобного. да вы биоробот
Можно подробнее на что влияет? Неужели хуже переключает?
Без эстетсвования. Если старый ХТЯ переключает также, в г-не лучше, если затраты меньше, то голосую за старый - в год он мне обходится в среднем дешевле долларов на сто.
С чего бы? Про тренировки на шоссе слышал, про поддерживающие - тоже? Точно? По сильному рельефу - только 20%. Мало? Извини, если больше, то лично мне придется сидеть на аптеке.
откуда на шоссе говны то? откуда там грязь? откуда там расколбас?
Там этого нет, точно. Я что-то про это говорил?
Все же хочется узнать, чем мешает дерганье на расколбасе? Вдруг, я что-то упустил или не чувствую. Реально интересно, т.к. именно почувствовать, что там происходит с переклюком я не могу - переключает совершенно одинаково.
дык долбит он об нижнее перо. Звук соответствующий, да и здоровья компонентам точно не добавляет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием