Кросс-кантри ~25 тыр. Помогите подобрать велосипед

[fedduk]

Merida TFS 100-V (V - значит с ви-брейками)
Если хочется получше - 200-V. Еще получше - 300-v. Еще получше - 500-v, но уже выбивается из бюджета. Я бы взял 300. У 500 правда вилка - уже не макет (Dart 3), но и не очень хорошая - ее не любят...
Если хочется понтонуться - Cube AIM. В целом похуже (и подешевле), зато красивый. А разница наверное и не сильно заметна будет.

Почему не с дисками? Вибрейки проще в обслуживании и настройке, дешевле в ремонте, легче (меньше весят в граммах), и обеспечивают практически идентичный уровень торможения (Я со своего стелса после покупки чуть не улетел, когда попробовал тормоза. Что уж говорить о нормальных тормозах на меридах.)

[BGSM]

Вибрейки проще в обслуживании и настройке

Это не так.

легче (меньше весят в граммах)

Было когда-то давно и до сих пор об этом вспоминают. Это тоже не так.

обеспечивают практически идентичный уровень торможения

Это тоже не так.

[Donkey]

Почему не с дисками? Вибрейки проще в обслуживании и настройке, дешевле в ремонте, легче (меньше весят в граммах), и обеспечивают практически идентичный уровень торможения (Я со своего стелса после покупки чуть не улетел, когда попробовал тормоза. Что уж говорить о нормальных тормозах на меридах.)

Понимаете в чем дело, вибрейки конечно штука замечательная, дешевая. Но диски не советуют ставить на бюджетных велосипедах, потому что они там самого паршивого уровня и ценник из-за них задран. А потому луше взять навесы получше и обойтись вибряками. На подороже велосипедах и дисковые тормоза стоят уровнем повыше, по качественнее. Гидравлика в обслуживании проста, и самое сложное это научится "прокачивать", чтобы менять тормозуху раз в несколько сезонов или отдать в сервис.
Так что если имеется возможность, то лучше дисковые тормоза, как более совершенный и более эффективный вариант.