Странности в работе Фокс РП23...

[vfnhjc]

Имееться амортизатор 185мм по осям на раме Транс 5".
1. Всё работает, пропедал переключаеться, 3 позиции дают заметную разницу в настройке, с этим всё в порядке. аморт новый.
2. Включение\отключение пропедала ощутимо меняет СЭГ.
ТО есть например при отключенном сег 30%, при включении становиться 15-20%, нормально ли это?
то есть дилемма у меня- как же качать??? ведь во время езды вкл\выкл пропедал.
3.опять же, при накачке давления под свой вес с отключенным пропедалом, получаю СЕГ 20-25%, но тогда ход штока при езде не работает на последних 10-12мм хода своего... то есть имею очень жесткую прогрессию в конце хода...

как быть???

ПС. Внутри аморта лишнего масла нет, опять же, при спущенном до 50пси давлении аморт ходит как по маслу, отрабатывая полный ход!

[Raskladnoy]

просто ему лень продавливаться до полного равновесия из-за платформы.
ты пропедаль включи и продави его, чтоб он не "сверху" а "снизу" к сэгу пришёл

[DmitryBukov]

Ну, вообще-то сэг выставляется при выключенном пропедале.

[Сергей_33]

удалено

[vfnhjc]

ну да, так и делаю, при выключенном!
при включении сег уменьшаеться заметно!

пока немогу разобраться... если качаю поменьше 110-115пси -аморт работает нормально линейно, но сег большой!!!
качаю больше- 125-130пси - сег то что надо, но ход аморта в конце тупеет донельзя- последние 10-12мм штока пробить неполучаеться при езде КК, а хотелось бы использовать весь ход.

до этого был аморт Флоат Р с встроенным пропедалем, работал более линейно на всей динне штока.

[Лёха Самолётов]

У тебя абсолютно адекватная работа аморта. Так и должно быть. Хочешь больше хода - не пользуй пропедаль или поставь воздушную камеру увеличенного объема.
А вообще это хорошо, что не весь ход используется... Должен быть запас миллиметров 5. Когда пробьешь аморт и у тебя вытечет масло из демпфера - поймешь меня.

[Justice]

до этого был аморт Флоат Р с встроенным пропедалем, работал более линейно на всей динне штока.

Зачем менял, если всё устраивало?

[stronge]

качаю больше- 125-130пси - сег то что надо, но ход аморта в конце тупеет донельзя- последние 10-12мм штока пробить неполучаеться при езде КК, а хотелось бы использовать весь ход.

Описана абсолютно нормальная работа амморта. Амморт не должен пробиваться ни при каких условиях.

[Deman]

Кстати, в мануале написано, что сэг выставляется при ВЫКЛЮЧЕННОМ пропедале. РТФМ!

[vfnhjc]

спасибо! значит всё в порядке.