Все про велосипеды Gt

[dimiddle]

подвесов вам подать, их есть у меня ))

Круто : ) ... а колеса не слишком тяжеловаты?
сколько байк весит?

[vesur]

а колеса не слишком тяжеловаты?

а там и владелец вроде нелегкий

[ApostoL]

да 15 памом было, а колеса чет в районе 2кило весят. я точно не замерял. Главное что прочные, до это были обода шире, но восьмерки ловил все равно, а этим хоть бы хрен, мертвые ) ну да посмотрел щас на чайнике, заднее 1.1, переднее кило но для версии с 20 осью, а у меня 15, так что наверн около 2х общий и получается.

[meph]

Хопроший аппарат .В стоке стояла SR Suntour XCR LO ?

В стоке стояла Suntour X100 (OEM'ный вариант Suntour Raidon).

И тормоза были заменены ?

Тормоза - да, были заменены, как, впрочем, и все остальное. От стока осталась рама с амортом, каретка, система, передний переклюк, роторы и грипсы

Фото, кстати, уже неактуально, т.к. был заменен подседельник на Tioga T-Bone, убито переднее колесо, поэтому воткнул пока старое и вилка в процессе переборки была разогнана до "штатных" 120мм.
Фото в данной комплектации пока отсутствует по причине покрытия байка толстым слоем грязи, которую отмывать лень.

Как работает подвеска на подьём, на спуске?

Сравнить с другими подвесками не могу - не катал на них. Могу только с аваланчем. "Земля и небо". Причем даже в стоке, где навеска была практически один в один. Соответственно, после апгрейда марафон летает так, что бедный аваланч тихонько курит у стенки.
Подвеска жесткая, поэтому вверх идет хорошо. Понятно, что чудес не бывает, поэтому при педалировании стоя ощутимо качается. "В седле" работает неплохо, обрабатывая камни и корни.
Вниз - лучше хардтейла. Но все же это не AM/FR/DH, растянутая посадка, большой угол рулевой, поэтому особо экстремалить не стоит.
Лучше всего, конечно, на прямой по неровному грунту - позволяет крутить, крутить и еще раз крутить.

[Shoemaker]

А есть ли на форуме владельцы Каракорам и Сенсор? Интересно было бы узнать впечатления от этих байков!

[g.il]

В стоке стояла Suntour X100 (OEM'ный вариант Suntour Raidon).

Тормоза - да, были заменены, как, впрочем, и все остальное. От стока осталась рама с амортом, каретка, система, передний переклюк, роторы и грипсы

Фото, кстати, уже неактуально, т.к. был заменен подседельник на Tioga T-Bone, убито переднее колесо, поэтому воткнул пока старое и вилка в процессе переборки была разогнана до "штатных" 120мм.
Фото в данной комплектации пока отсутствует по причине покрытия байка толстым слоем грязи, которую отмывать лень.


Сравнить с другими подвесками не могу - не катал на них. Могу только с аваланчем. "Земля и небо". Причем даже в стоке, где навеска была практически один в один. Соответственно, после апгрейда марафон летает так, что бедный аваланч тихонько курит у стенки.
Подвеска жесткая, поэтому вверх идет хорошо. Понятно, что чудес не бывает, поэтому при педалировании стоя ощутимо качается. "В седле" работает неплохо, обрабатывая камни и корни.
Вниз - лучше хардтейла. Но все же это не AM/FR/DH, растянутая посадка, большой угол рулевой, поэтому особо экстремалить не стоит.
Лучше всего, конечно, на прямой по неровному грунту - позволяет крутить, крутить и еще раз крутить.

Спасибо большое!А раскачка при педалированиии-это стоковый амморт-р(Fox Float R),т.е. самый простой.Как с обслуживанием подшибников подвески ?

[meph]

Спасибо большое!А раскачка при педалированиии-это стоковый амморт-р(Fox Float R)

Пожалуйста.
Аморт да, самый простой. Тут еще минус рамы - аморт размерности 152мм по осям, что очень редко встречается, либо есть, но по заоблачным ценам.

Как с обслуживанием подшипников подвески ?

Проблем нет, подвеска простая как лом На сайте производителя есть видео, как собирать/разбирать. 4 подшипника как в интегрированных рулевых - проблем с заменой нет. Насчет других запчастей - не знаю, планирую как-нибудь напрячь Триал-спорт на предмет запасных флексбонов.

[zd3n15]

А есть ли у кого Zaskar Niner? Как он по сравнению с обычным Zaskar-ом?

А то планирую менять свою Аву 2.0v 2006.... на Zaskar. Но пока не определился, на обычный или найнер...
В нашем триале ни заскаров, ни найнеров в наличии нет, только на заказ. Так что в реале посмотреть и сравнить нет возможности...
Вроде под рост 185 лучше Niner будет смотреться...., да и накат у него получше должен быть за счёт больших колёс. Но вроде как по управляемости он должен проигрывать своему 26er собрату, да и в апхиле думаю проиграет....

Катаю в основном ПВД до 120км, 50%асфальт / 50%лес-горы-жёсткая грязюка....
x_c3ece238.jpg
x_537db1fa.jpg

[maksimus74]

185- не такой уж и большой рост, я думаю обычный заскар Л будет нормально

[ed86]

А как вам вот такой бюджетный ГТ ? Стоит брать, стоит он своих денег или на другую модель за этот бюджет посмотреть ? Я просто новенький и бюджет у меня лграничен 12000р.