|
|
братья подскажите пожалуйста,ситуация такая: заказал рем.набор для РЕБЫ,так вот слышал я что башинги что бы поменять нужно обладать опытом по их смене,т.к. нужен якобы какой то инструмент что бы их поставить плюс ко всему этому их нужно сажать на клей. Поделитесь опытом или ссылочку какую ...
Огромное спасибо! Всё стало предельно ясно.Сообщение от IUSius
Ссылку надо добавить в первый пост.
Да. Вечером ещё увидел, что днём, когда мучал флудгейт, таки пробил колесо. От наезда на бордюр
Тоже склоняюсь к этому варианту.
Постараюсь сделать фотоотчёт, когда буду перебирать вилку.
---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------
(Всё, что написано ниже - теоретические выкладки из мануала)
Вот, я попытался изобразить работу инструментом для съёмки башингов:
А для одевания в мануале предлагают использовать специальный шток и проставки, но я подумал, что вместо штока можно пользоваться ногами вилки, а проставку сделать самому, не заморачиваясь особо над размером, ибо в мануале пишут "забивать, пока не почувствуете упор."
И да будет велосипед обувью.
Можно ли поменять кишки в торе на что-нибудь более лёгкое или не парить мозг и купить новую вилку? Просто после покупки новой рамы, центр тяжести сместился и надо что-то хоть немного полегче и с минимальными затратами)
Ты проиграл, если утратил веру в себя.
в торе самое тяжелое - стальные ноги, стальной шток.
Сначала хотел сказать, что можно скинуть на колёсах и на руле, потом посмотрел на вел - таки да, надо менять вилку.
И да будет велосипед обувью.
vesur, в торе 11 года алю шток) Остаются ноги
VelosiFed, руль поменяю, это в ближайшей перспективе, на колёса пока что нет денех.
Ты проиграл, если утратил веру в себя.
VelosiFed, а про то что башинги сажать на клей или что то в этом роде ничего не сказано?
Доброго времени суток, господа!
я тут как-то описал случай...но наверное знающие люди подумали, что вопрос был задан риторически..не суть...вот пост:
"Здравствуйте, Господа!..помните парня с реконом рейс, которая не держала давления, он сделал ТО, на следующий день все спустило и выбило сальник..так это я...есть вопрос..поясню, на след день я снова поехал в мастерскую где мне делали ТО, оказалось в воздушной прижуне сам шток ( ?? сам ламер) имею раковину снизу...через которую из верхней камеры в нижнию камеру уходит воздух в ногу ( так пояснили мне, что делать? делайте! охото кататься)) в итоге замена воздушной пружины (но по моему не полностью, а дефектную часть, ибо от комплекта tora 29er air spring assy 80/100, остались расходники)...все отлично, кручу, наслаждаюсь наступающим летом...решил посмотреть какое давление, пару качков 50 psi показал, я то думаю на 92-93 кг надо хотя бы 100, накачал, не успел отсоеденить насос, выбивает сальник, ставлю его назад отверткой как можно аккуратней, насос 50 psi...давление держит, плюшевая, разжимается полностью, по прямику не качается...работает!
извините за многа букф...что не так? или забить и кататься, что в принципе я и делаю)) "
так каталься и не парился..~300 км..лайтово, асфальт, неровности города, корни парки..гравий...на работу с работы...сегодня 1 кь примерно не доехал..сдулась, накачал до 50 пси, прожимаеться с порогом, под весом сдувается.накачал до 90 пси, выбело сальник..прокатился - слулась, залочил, дома сижу пишу...
Что не так?
#5349 самый первый пост. 535 страница.
Последний раз редактировалось Dusha; 31.05.2011 в 21:00. Причина: добавлен текст
Счастья, здоровья (с)
Движение - жизнь, остановишься - умрешь!
cube07, про сажание башингов на клей нигде не слышал, в мануале тоже ничего про клей не написано.
Dusha, вот тебе не повезло... Сними штаны с вилки, посмотри где пропускает. Можно в воду опустить (но обязательно вытереть, высушить и смазать). Гарантию на ремонт никакую не давали?
И да будет велосипед обувью.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
