Вот за это спасибо! Темку на МТБРе видел, но подробного описания не хватало...
|
|
|
|
|
Вот за это спасибо! Темку на МТБРе видел, но подробного описания не хватало...
Измерить давление воздуха в новом штыре не получилось, штырь сдох на первой же сотне пробега, не дождавшись проведения измерительных работ. )) Хорошо, что к этому моменту я уже научился их оживлять, а не то можно было бы и загрустить. Два дохлых I950 - это много. Симптомы те же, перестал фиксироваться. Оживить подкачкой не вышло, видимо причина отказа была в том, что воздух попал в камеру с маслом. Перебрал за 15 мин. Работает как новый. И еще один совет - если не хотите как я попасть на ремонт в коридоре, откручивайте пробку (1) ОЧЕНЬ аккуратно! Масло под давлением около 300пси покрывает окружающие предметы на довольно большом расстоянии. )
Gaudin, после ремонта как живёт? Больше проблем не доставляет, или время от времени лазить приходится?
Тоже полезу скоро - это, похоже, традиция у Кайндшока, что в новый штырь надо залезть вскоре после приобретения...
Оба восстановленных штыря стоят на разных моих байках и живут полной жизнью. Нареканий к работе больше не возникало. Похоже что шанс отказа этих штырей в период обкатки выше.Сообщение от A.N.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
