В Москве создадут дорожки и парковки для велосипедов

[Unchqua]

Мать вчера вернулась из турпоездки по Европе, была, среди прочего, в Нидерландах. Велосипедистов в Амстердаме, как муравьёв. У них приоритет. Не тормозят ни перед людьми, ни перед машинами. Воровство железных коней процветает. Местные считают, что чем страшнее вел, тем лучше -- меньше шансов с ним расстаться. Каждый год спускают воду из каналов и достают тонны ржавых велосипедов. Наряду с легализованными проституцией и травой просто рай земной.

[littorio]

Могу добавить про Стокгольм. Велосипедистов вокруг тоже как грязи, и веловоровство тоже цветет. Но инфраструктура эта должна создаваться даже не годами, а чуть ли не десятками лет. В Стоке почти каждый дом имеет парковку, очень большой процент имеет cykelrum'ы - специальные комнаты внутри здания, скажем в подвале, защищенные замком или таблеткой, как и главный вход в дом. В центре города тоже много парковок, и почти все бизнес-центры имеют парковки в подвалах наряду с автомобильными. Тут дело не только в велодорожках

[deax]

На мой взгляд, глупо кататься на убогом велосипеде, только из-за боязни того, что его могут украсть. Велосипед должен нравится внешне, тогда и поездка на нем будет в радость.

[Goodman]

а толку от того что создадут инфраструктуру? кто вам место на этой велодорожке уступит?

[Игоревна]

Goodman, очень хочется верить в хорошее и доброе. Научатся и уступать, и не занимать. Пропускают же пешеходов на зебре.

[AlexanderAK]

Фантазеры собрались, придумали проект - актуальный интересный, надо его продвинуть, а для чего, для нас? Нееет для своего кармана, дороги у нас почему постоянно ремонтируют именно по той же причине! В итоге пяток км на севере москвы закатают и усе)))

[Vitaly]

Могу добавить про Стокгольм. Велосипедистов вокруг тоже как грязи, и веловоровство тоже цветет. Но инфраструктура эта должна создаваться даже не годами, а чуть ли не десятками лет. В Стоке почти каждый дом имеет парковку, очень большой процент имеет cykelrum'ы - специальные комнаты внутри здания, скажем в подвале, защищенные замком или таблеткой, как и главный вход в дом. В центре города тоже много парковок, и почти все бизнес-центры имеют парковки в подвалах наряду с автомобильными. Тут дело не только в велодорожках

Очень даже согласен, что только велодорожками и парковками народ не слишком заинтересуешь на велы пересесть.
В Скандинавии между прочим налоги на авто очень большие + там зимой дрянь химическую на дороги не льют и машины с грузовиками не дымят черной копотью и водители на дорогах намного культурнее

[Игоревна]

А и не надо всех и сразу заинтересовывать пересаживаться на велы. Пусть у людей хотя бы будет выбор между личным авто, общественным транспортом и великом/скутером/мопедом. На мой взгляд, велодорожки/велопарковки такой же неотъемлемый атрибут современного города, как и пешеходные переходы, пандусы для инвалидов, покатые съезды с тротуаров.

[littorio]

В Скандинавии ... зимой дрянь химическую на дороги не льют и машины с грузовиками не дымят черной копотью и водители на дорогах намного культурнее

А вот это не совсем так . Дрянь не льют, вместо нее - гранитная крошка 4-7 мм в диаметре. Её потом собирают и снова используют. Машины не гниют, но проколов шин становится больше, особенно ноют велосипедисты весной, когда её еще не убрали. Да и вообще по этой крошке противно ехать по сравнению с летними чистыми дорогами

Копоти тоже хватает. Полгода ездил на работу 10 км, из них примерно 3-5 км по велодорожке рядом с оживленной трассой. Так там и выхлопных газов нанюхаешься, и без непромокаемой одежды, особенно осенью, делать нечего. И как-то все поплотнее устроено, вроде едешь по велодорожке, а слева от тебя в метре фура идет. Если там лужа - получи бесплатный душ

Плюс - дорожки есть рядом со всеми скоростными трассами, а в городе, где приходится выходить на проезжую часть, машины ездят небыстро, 30-40 км/ч. Не знаю почему, или ограничение, или сами такие воспитанные. Так что на спусках я их даже вполне себе обгоняю, да и вообще соотношение скоростей сравнимое. Чувствуешь себя вполне уверенно.

Аварий, кстати, тоже повидал. Как ухитряются - не понимаю, скорости-то детские. Ну и матюги велопочтальона, который на не пропустившую его новенькую Ауди А4 чуть ли не велосипед свой бросал - тоже видел. Водила там забаррикадировался и чуть на красный в страхе не уехал :D

---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------

Пусть у людей хотя бы будет выбор между личным авто, общественным транспортом и великом/скутером/мопедом.

Без очистки улиц города от личных автомобилей и приоритета общественного транспорта - хорошо не будет. Это означает что выбора между чем-то там и личным авто быть не должно. Поездка на личном авто в центр - это по большой необходимости, с готовностью неплохо за эту необходимость заплатить.

[suschestwo]

Тут нужно другое..... Припаркованные с боков машинки не просто эвакуировать, а сразу уничтожать с лишением владельца прав на использовании авто в городе. И дороги стануть свободнее...