В гараже, завтра сфоткаю
|
|
|
|
|
В гараже, завтра сфоткаю
Сообщение от Reisig
Ну там или тянуть, либо шестигранником ослаблять)
откатал прошлый сезон на Заскаре 2009 года, разгон как у ракеты. катался и на аве знакомого, так что сравнить могу. может углы и одинаковые не сравнивал, но точно знаю что посадка у авы и заскара очень разная и вкручивать на заскаре намного удобнее.Я не специалист в этой области, но схемки на сайтах читаю и цифры вижу.
Катал , но не 30-50 км.
Про "катимость-некатимость" я вообще не писал. Писал исключительно про геометрию. Обычно достается короткой раме и не кантрийным углам.
Сравнил Заскар и Аваланш. Любимый размер S
ETT +17 Заскар длинее при меньшем стендовере. Колесная база длинее на 6 мм у заскара. А угол один хрен не кантрийный 69.5.
С чего он летит то? Может вес рамы? А плюс к весу может ещё и втулки,обода, резина?
Меня это наводит на мысль, что все эти стереотипы полная лажа. В том смысле, что сравнивать велосипеды так не корректно. Люди разные, велосипеды разные, условия разные. И аргумент "пресловутый тройной треугольник, короткая рама и углы не кантрийные" мягко говоря совершенно не достаточен.
Вот эта тема меня натолкнула http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=101752
Приветы всем, а что новичку сможете про аваланч 3.0 рассказать, 2011 года? =)
Взять медицинский шприц кубиков на 6...10, наполнить его водой и с помощью иглы, загнать эту воду между трубкой руля и грипсой. Далее, слегка покручивая, стянуть грипсу с руля.
Ставить удобно тоже на воду.
[FONT="Comic Sans MS"]И он кричит нам: - По машинам!!!
А я кричу: - Маши ему! Маши!!![/FONT]
... а потом выяснится, что грипсы у него с лок-оном
Точно так. По крайней мере на моей аве1 2010 г. Маленький шестигранник с внутренней стороны грипсы.... а потом выяснится, что грипсы у него с лок-оном
Господа, разве у Авалача рулевая полуинтегрированая???
Rindzin, +1, сам пересел с Авы на Заскар. Пуляет он здорово, в отличие от вялого Аваланча.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
