|
|
Гвоздь пробовал забить - получается, но представьте, как сложно начинающему человеку, разобрать вилку и перебрать ее, даже при наличии инструкции очень страшно где-то ошибиться, вилка новая, нужно просто сделать из нее 120мм, кто в силах помочь?
---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:10 ----------
SVkan Спасибо большое за мануал!
я тебя прекрасно понимаю, ибо впервые свою тогда еще Тору тоже было страшно самому перебирать. но я собрался с силами и сделал это. да, это заняло в 3 раза больше времени, чем занимает сейчас, да я очень аккуратно выбивал ноги из штанов, ибо было страшно ударить посильнее.Сообщение от Riven
но зато сейчас я свой Дрейк перебираю за полчаса без особоых напрягов и имею опыт перебора RS Tora/Recon, RST First, Manitou Drake/Minute ну и еще целой кучи эластомерных макетов. и это не кажется чем-то сложным и непонятным.
попробуй сам - нет ничего сложного. просто делай аккуратно, без примнения силы, если что-то вдруг не крутится или не вынимается. если что непонятно будет в процессе переборки - можно тут спросить.
или можешь в личку мне написать - помогу чем смогу (если на форум загляну в это время).
Спасибо тебе большое, мне бы просто на русском описание процесса, я на английском вообще ноль, смотрю в текст, а вижу только картинки( Я тоже придерживаюсь такого мнения, что делать нужно своими руками, ибо опыт он бесценен, и в дальнейшем очень пригодится, хорошо когда есть человек, который скажет, стукни туда, вынь это, а этим закрути.
Riven, да давай, дерзай, там и правда всё просто внутри.
А теперь вопрос к самым опытным:
После уборки, во время которой от сильного удара по переднему колесу и концу руля оторвало болт выноса, появилось пощёлкивание. (может я просто раньше его не замечал?)
Но стало бояться, что от такого удара мог выпрессоваться шток из короны (вилка RS PIKE).
Пощёлкивание не переставало после чистки и смазки подседела, рулевой, линков подвески, и моя боязнь по поводу штока стала возрастать.
Вчера выяснилось следующее - если со снятым колесом пытаться руками скрутить вилку за штаны - щёлкает.
При этом слухом и руками чувствуется, что иногда щёлкает в правой ноге, а иногда - в левой. Иногда щелчков бывает несколько.
Именно эти щелчки я слышу во время езды.
Точное место установить не удалось. Пока в теории:
1) Щёлкают ноги в месте запрессовки в корону.
2) Щёлкают направляющие.
Такое вообще возможно? И что с этим делать?
Пока буду продолжать катать, и смотреть на тенденцию.
Но раздражает жутко.
И да будет велосипед обувью.
тут в шапке темы была фото переборка revelation. внутренности у ребы такие же. руководствуйся прежде всего им.
---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:49 ----------
мб башинги треснули/раскололись... это в качестве третьей теории возникновения щелчков. первые две тоже вероятны.
И такое возможно?!
И да будет велосипед обувью.
даже не знаю но при сильном ударе, почему бы и нет? ведь при ударе в колесо нагрузка на изгиб ног и возможность их выпрессовки из короны не меньше, чем нагрузка на башинги.
Это ясно, но ведь я пониманию, башинги плотно зажаты между ногами и штанами.
И да будет велосипед обувью.
ну ноги тоже плотно впрессованы.
проще разобрать и посмотреть
В порядке офф-топа.
Поставил Ребу RL... Это что-то.. По сравнению с Сантуром XCM небо и земля. Неровностей не ощущаю почти, приземляется мягко, вверх дергать легко..
Накачал + и - до 130 (забыл, в чем там измеряется давление). Сэг получился 20%.. Пока максимальный прожим был на 80мм, при ходе вилки 100мм. Вот думаю, делать ли пожестче...
И попутно ищу инструкцию по обслуживанию......
Познакомлюсь с девушкой/женщиной, дома у которой будет горячая вода с 17 мая по 5 июня. Возможны дальнейшие отношения (на след. год).
Эту тему просматривают: 34 (пользователей: 0 , гостей: 34)
Ответить с цитированием
