Giant club тут!

[vesur]

это с какого рожна )))
3,38/3,45

дааа, бро, разница ауенная. естесвенно это примерно, а есть ваще 26\39. я дума такое соотношение будет за глаза для асфальта

---------- Добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:42 ----------

Другое дело, как там дело с рабочими передачами и со стыковкой двух диапазонов - это вопрос индивидуальный и, на самом деле, более сложный и тонкий.

я пока поставил гетто-двойник 26-36 соотвественно на месте 1 и 2 звезды. и кассету 11-32. попробовал в торчки позаезжать, все отлично.

[dom1n1k]

попробовал в торчки позаезжать, все отлично.

Это другое

Вообще, когда речь заходит о двойниках, 95% людей начинают думать о крайних точках диапазона - сверху или снизу. Кого-то волнует въезжаемость в торчки, кого-то адские скорости на асфальте.
Но это простой вопрос, решаемый элементарными калькуляциями, и потому не главный.

На самом деле нужно думать о другом: как твой каденс, условия катания и часто используемые передачи "ложатся" на две звезды спереди. Не получится ли так, что ты окажешься на своей любимой трассе в "провале", когда первой звезды уже маловато, а большой ещё многовато?
Нужно смотреть на диапазоны каждой из 2 звезд в отдельности, а также на их перекрытие. Как уже писал выше, это вопрос очень индивидуальный и тонкий. Кому-то подойдет большее перекрытие (например 40-28), кому-то меньшее (40-26).

Двойник нужно выбирать осмысленно и четко понимая, чего ты хочешь добиться. Иначе просто нет смысла. Если толком не можешь сформулировать - лучше пока остаться на тройнике и поразмышлять ещё.

[maksimus74]

хорошо что я магуру не купил)

он вообще- то про торсионную жесткость, а не работу

[DocG]

хорошо что я магуру не купил)
а что за ЕСИ ? ссылка есть на них? просто поролончик?

Жестче это не дубовее в работе, а что жестче на скручивание, т.е. ноги "не гуляют", колесо не колбасит, рулежка точнее )))
Фокс вело больше и мелочевку он отрабатывал хуже, Дурин на голову впереди

Про грипсы гугл в помощь.

[vesur]

dom1n1k, а, ну про перекрытие понятно, ну я попробовал поездить, по лесу и в подъемы отлично крутится на 1 звезде, на все остальное(укатанный грунт, асфальт) 2.
вообще понравилось, ибо я 3 звезду(42), использовал от силы пару раз, когда надо было включить 2-8(8ка была), а оно шаркало за переклюк.

[DocG]

Третью звезду я использую постоянно по городу, в гонках практически нет.

vesur, переклюк настроен не правильно, тереть рамки не должно даже на крайних передачах.

[dianarws]

Про грипсы гугл в помощь.

покупал то ты их где?
просто паралончег?
если это оно, то оно мне не нада...)

[iGordienko]

просто паралончег?

продолжай гуглить.

оно мне не нада...)

Никто и не предлагал.

[vesur]

vesur, переклюк настроен не правильно, тереть рамки не должно даже на крайних передачах.

помойму на тройнике такого не добится, тупо если на 1 везде кассеты трет о одну сторону, то на 8(9, 10) трет о другую.
ну щас на двойнике у меня все окей.

---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:19 ----------

если это оно

http://www.esigrips.com/

[Sir Velias]

помойму на тройнике такого не добится, тупо если на 1 везде кассеты трет о одну сторону, то на 8(9, 10) трет о другую.
ну щас на двойнике у меня все окей.

Это сложней, но мне удалось настроить так тройниковый перекл, что с 42-й доступен весь диапазон, а с 28-й недоступны только две крайние (11Т и соседняя малая)