o-leg, ващет Шум прав. посчитать простеюшую одношарнирку дело нехитрое. центр вращения то стоит на месте. теор-мех первый курс.
если бы они разместили крепление тормоза на верхнем пере, то от торможения там сильного палева не было бы - линк рпочти под пямым углом к перьям.
но они просто эпически запердолили его на нижние перья.
в итоге низкое расположение основного шарнира - адски педал боб.
расположение тормозилок на нижнем шарнире - тормозящий момент будет сжимать подвеску.
короче и правда цирк.