Slayertune, спасибо!![]()
Smith, если бы ты сейчас выбирал между Graitydropper Turbo и Classic, то который бы взял? И насколько выбор зависел бы от особенностей рамы спота?
Я думаю свой Descender 27.2, 1-4" заменить на тросиковый ГД, 30.9, 2-5", I-Beam. Пока склоняюсь к классической защёлке, чтобы рубашка компактнее шла.
По манетке, есть мысль замодить Kind Shock, на мтбр так делали.. она вроде как самая компактная, да и грипсы у меня системы ODI всё равно. Есть ещё вариант модить манетку от Joplin (которую сильно хвалят за эргономику), но пишут, что у ней ход тросика на пределе для ГД.
Или штатная манетка ГД в деле не так страшна, как выглядит? )
Последний раз редактировалось schizo; 04.01.2011 в 00:14.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Да опять Turbo, наверное.
В контексте штырей у рамы вроде бы и нет никаких особенностей, поэтому никак не зависел бы.
Ну не знаю, на мой взгляд, конфигурация рубашки - дело вторичное. Кстати, я видел (сейчас найти не могу) на каком-то японском сайте апгрейд для Turbo в виде интегрированного короткого "хоботка", смотрелось неплохо.
Про Kind Shock не видел темы, ссылки не осталось? Про джоплиновскую манетку читал, а также про рокшоковский поплок. С поплоком сам пытался замутить, но не смог его расположить так, чтобы доставать до него без отрыва руки от грипсы и чтобы он при этом не мешал рычагам манетки. Видимо, это решение только для грипшифтов.
Ну как тебе сказать. Она работает, конечно. Но на этом ее достоинства заканчиваютсяЯ очень жду какой-нибудь жизнеспособной альтернативы.
Реще и жоще!
Ну.. трубка от вибрейка уж слишком торчит, имхо. Я прямо вижу, как заваливаюсь набок и она попадает под раздачу. )
С другой стороны, турбо переделывается в "беспроводную" пипку и обратно несложно, вроде бы.
Ага, помню, и я видел..
Щас поищу. Это на мтбр.
Вкратце, в ней дырку под установочный винт проделали, прямо в красном рычаге.
Вот она. Тут всё в одном: и поплок, и от джоплина, и kind shock.
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=663197
ясно )
Последний раз редактировалось schizo; 05.01.2011 в 01:25.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Сделал у Борисыча RC4 - оказалось, ничего страшного, просто песчинка попала под сальник, из-за этого и текло масло. Шток не поцарапал.
Поставил аморт обратно с пришедшими подшипниками RWC.
В процессе произошло вот это:
Проблема известная, я далеко не первый, завтра напишу американцам.
Реще и жоще!
Блок со штырем был приварен или приклеен ?
Причём, судя по их рисунку, на классике есть такое же соединение..
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Из последнего:
Как оказалось, я просто склеил штырь не очень ровно, из-за чего заклинило шпильку. С большим трудом отодрал друг от друга приклеенные детали, все почистил, полностью разобрал штырь, снова склеил, собрал. Штырь заработал, но через несколько покатушек снова развалился. Думаю о металлических хомутах, но пока не нашел достаточно узких.
Вчера в процессе замены резины на летнюю обнаружил вот такой сюрприз:
Что русскому фитнес, то американцу смерть!
Написал в магазин, они ответили, что нужно расспицевать колесо и выслать втулку им, они уже будут разговаривать с производителем.
Реще и жоще!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)