ну не покупать же УГ у наших барыг за дорогоСообщение от valentinos
, а на грунте она неплохо держала.
|
|
|
|
|
ну не покупать же УГ у наших барыг за дорого
vesur, да я как бы понимаю назначение той или иной резины... но мы всё время про тему забываем... город - это не лес, не трек, не шоссе... город - это дороги, люки, сливы, бордюры, заплатки, лесенки (да да, на толстой резине не нужно каждый раз при виде трёх покатых ступенек закидывать велосипед на плечо) и парки...
Я понимаю, что узкий легкий слик замечательно катит по асфальту... а зубастая кантрийная резина не катит вообще... так вот для полноценной езды по городу - ни то ни то не годится... хотя и на том и на том катают... особенно много народу пыхтит на кантрийной резине... т.к. купили на ней велосипед.
О чем спорить то? вы посмотрите СТРИТовые велосипеды... на них стоят слики/полуслики 2.3 - 2.5 ширины... это конечно не ситибайк... но это как раз МТВ превращенный с городской велосипед... на заводе.
так средний пользователь таких велосипедов, в основном берёт их для непродолжительных поездок, на работу или по парку.
а для таких людей устойчивость и комфорт гораздо важнее скорости и наката.
это матрасный велосипед, с соответсвующей резиной.
valentinos, а поставив 2+" слик на МТВ вы получаете возможности передвижения близкие с стритовым, но с нормальными ездовыми передачами и посадкой (читай геометрией)... вот вам и городской велосипед...
А то, к чему вы ведете - это гибрид... так он тоже не универсален...
А делать из МТВ болид (или гибрид, как хотите) - это как бы это по мягче... не умно
да не, средняя и максималка уже не те, ещё пару страниц про слики и накат и всё, тема загнётся....
просто один человек сказал
но возражу, тк они не беспомощны при 1 условии - медленный скорости на грунте(в поворотах точнее) и никакое давление тут не поможет.
если мы говорим про просто городской велосипед для езды из точки А в точку Б, В и т.д. то лучше слики 2.0 толщины с антипрокольным покрытием на не высоком давлении
если мы говорим о скорости, то это хреносозидательство пытаться переделать в шоссер, нужно продавать МТБ и покупать шоссер.
vesur, согласен... просто тут почитаешь - так кантрийная резина прям панацея от бездорожья и на ней можно чуть ли не по пляжу вкручивать 40км/ч... а на сликах нельзя даже на обочину съезжать... я выше писал уже, что катался на 50мм сликах с людьми на кантрийной резине... и в песке мы застревали практически одинаково... по спуску с травой и корнями они естественно ехали увереннее... но я тоже там не пешком шел... и не 10км/ч.
Да ведь понятие "полноценная езда по городу" у каждого своё. Для меня, например, это тихий и стремительный полёт по дорогам на шоссейнике. Если иногда нужно заехать на бордюр или прыгнуть через препятствие - и с этим нет проблем.
Vasily75, так у Вас наверное и не возникает мысли делать из МТВ гибрид/шоссер...
Сам проезжая по дорогам пол города не раз думал о шоссере/гибриде или хотя бы дорожнике...
Но покатавшись по паркам и тротуарам понимал, что просто ушатаю велосипед и задолбаюсь сам.
Наш разговор сейчас напоминает спор на чем лучше по городу ездить - на ферари или на УАЗе...
а лучше всего на джипе с гигантскими колёсам.
можно и в театр ездить и в лес по грибы.
Универсальность в чистом виде))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием