Проект туристического велоприцепа

[velodimir]

в 3 (три килограмма) верится с трудом 4.5-5кг вполне.

седня еще раз посчитаю вес, спасибо за разумное сомнение!

самым слабым и непроработанным является узел крепления к велосипеду.

т.е. подшипниковый узел, переллельный подседельной трубе - кажется ненадежным?
какие там опасные моменты?
может, что-то дополнительно прояснить?

ЕДИНСТВЕННОЕ сочленение в силовой конструкции (а, значит, самое нагруженное) - это соединение дышло/платформа.
я почему-то решил, что достаточно пары болтов (эксцентриков), идущих не сверху-вниз, а слева-направо.
если болты, то гайки - самоконтрящиеся.
на крайняк, можно наварить пластины сверху и снизу места входа дышла к платформе.

есть ощущение, что от вибрации болты разобьют отверстия, начнет люфтить?

модульность это хорошо, но о первых так ли она нужна, а во вторых и в третьих
стыки будут увеличивать вес, увеличивать стоимость, и главное если там что то будет скручиватся раскручиваться оно обязательно раскрутится, в самом неподходящем для ремонта месте

я исходил из того, что:
НАФИГА возить с собой днище и корзину, если я вожу РАЗНЫЕ грузы, как по виду, так и по количеству: седня поехал на пикник с мангалом, завтра в ПВД.

дополнительные модули, например, поперечины - не будут болтиться к раме, а будут крепиться хомутами или подобной приспособой - так что не будет отверстий и не будет ослабления рамы.
жесткость крепления поперечин, считаю, не принципиальна, т.к. ее задача - не дать свалиться грузу вбок.

резюме:
- во всем прицепе только 1 стык - дышло/платформа
- остальные стыки - тока в модулях (поперечины, крылья, модуль удлинения) - они не так важны и всегда избирательны

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:40 ----------

сам хочу тоже сделать прицеп.думал о двухколесном,но теперь подумываю об одноколесном.вопрос:как крепится прицеп к велу в случае с креплением к раме у колеса?

крепление к оси заднего колеса - у БОБа, например (смотри ссылку выше).
а еще я нашел-таки прекрасную темы в самом форуме: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=24090
Форум >Велосипедная техника >Технические вопросы >FAQ >Велотележка

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:44 ----------

По конструкции крепления к подседелу, принцип кардана здесь может не подойти, так как при повороте и одновременном преодолении препятствия возникнут выламывающие нагрузки (но это при крутых поворотах). Я бы попробовал поиграть с шаровым автофаркопом, а завал прицепа в бок скомпенсировать низкой базой (платформа должна быть максимально опущена по отношению оси колеса ).
По размеру колеса думаю 24 это минимум, иначе даже в вашем случае база окажется слишком низко.

ух, не понял...
если ставим шарик, то прицеп с 1 колесом сразу завалится в сторону.
как ты предлагаешь этого избежать, не понял?
и диаметр 24 для прицепа - это жестко - зачем так?
а вот по поводу выламывания при разных разнонаправленных движениях - это был такой опыт или умозрительно?