Почему тогда производитель не упоминает об отличиях топовой серии от обычной? Намеренно утаивает информацию? По-моему, если внешне рамы практически одинаково выглядят за исключением нижних перьев, производитель упоминает об одинаковых технологиях изготовления и весят эти рамы практически одинаково, то логично предположить, что и едут эти рамы практически одинаково... В пользу этого предположения говорит то, что Тарпон и другие ГФ низкого уровня стоят гораздо дороже велосипедов с таким же уровнем навески - это из-за дорогой рамы. Плюс еще тот маленький нюанс, что маэстро повернут на найнерах, и вот там-то в платиновой серии действительно материалы другие.
Думаю, что эту тысячу берут все же за навеску
и возможно, за чуть более жесткую каретку, но я не профик и мне это по барабану
Не знаю, я сразу избавился от всего стокового обвеса и поставил свой. Но те два чела, которые ездили на родном и потом меняли вилку, особой разницы не заметили. Третий на подходе, жду
Сообщение от spectator
Почему тогда производитель не упоминает об отличиях топовой серии от обычной? Намеренно утаивает информацию? По-моему, если внешне рамы практически одинаково выглядят за исключением нижних перьев, производитель упоминает об одинаковых технологиях изготовления и весят эти рамы практически одинаково, то логично предположить, что и едут эти рамы практически одинаково... В пользу этого предположения говорит то, что Тарпон и другие ГФ низкого уровня стоят гораздо дороже велосипедов с таким же уровнем навески - это из-за дорогой рамы. Плюс еще тот маленький нюанс, что маэстро повернут на найнерах, и вот там-то в платиновой серии действительно материалы другие.
Ответить с цитированием