помогите с выбором

[onoono]

Не прошло и нескольких недель, как автор темы понял тезис "да это все г., отличия только в цвете

очень сомнительное утверждение . так как вряд ли двухподвес из стали весом в 22кг , навесом турней и аммо от великого мастера Лю Джина с левой вилкой , будет таким же как алюминевый велик от атома с навесом ацера,аливио вилкой и аммо самыми дешовыми . но от более менее брендов и весом 16кг . (собственно об этих отличиях я и толдычил всю неделю ,)

а вы - всё одно и тоже , одно и тоже , что разве нет разницы в 6 кг ? турней и аливио это одно и тоже ?
а дешёвые брендовые аммо это тоже самое что и амма от Лю Джин ?

я конечно не специалист . но и мне ясно что эти велики будут более разно вести себя на дороге чем два разных велика по 1 тысяче баксов .

CrYNeoN Это как в формуле 1. Хоть ты 6-ку за 3к зелени, хоть ты 9-ку за 5к зелени выкати, а против макларена никак... - абсолютно неверная аналогия , потому что если я прикуплю мерседес с-класса и выеду на формулу , меня самая слабая машина из формулы сделает . а если я на макларене выеду на дороги москвы . то это будет хуже чем ехать на оке , до первой выбоины ( просвет дорожный у них минимален ) так что выбор между маклареном Ф1 или окой для городских московских условий однозначно выиграет ОКА .

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(onoono @ 19.10.2006 02:25) [snapback]186825[/snapback]</div>

так что выбор между маклареном Ф1 или окой для городских московских условий однозначно выиграет ОКА .[/b]

поэтому тебе с такой любовью уже несколько дней и ночей толдычат, что хардтейл, хардтейл, хардтейл...

А он знай свое: хочу МакЛарен от Лю Джина, весом 16 кг- буду по асфальту Оку делать не фставая с кресла!

Быстрее уже покупай, очень ждем уже реальных фоток и восторженных впечатлений в разделе "Мои два колеса"


ЗЫ Машенька, распорядитесь, пожалуйста, открыть новый подраздел "МакЛарен от Лю Джина"

[CrYNeoN]

Ахаха МакЛарен от Лю Джина...

Каждый сам трактует для себя написаное... ППЦ однозначно)))

Так. Вот изврати эту фразу onoono

Тебе много людей (велосепедистов с разным стажем и опытом) говорят одно и тоже, но ты намного умнее их, у тебя было больше велосипедов/км/собеседников-велосепедистов... Поэтому наше мнение тебе ПОБОКУ. Нельзя так, как баран таранить ворота если нет забора нах...

ЗЫ Слушай ты не овен?

[onoono]

нет я телец ! зато представьте . когда в дальнейшем , разумеется после покупки двухподвеса , убедюсь в ваших словах , то после каждой вашей фразы буду произносить с благоговеяньем - ШАМАН ОДНАКО ( как в анекдоте про чукчу , геолога и сук )

[Panzerschiff]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Слушай ты не овен?[/b]

овен! :D

"нет я телец ! зато представьте . когда в дальнейшем , разумеется после покупки двухподвеса , убедюсь в ваших словах , то после каждой вашей фразы буду произносить с благоговеяньем - ШАМАН ОДНАКО ( как в анекдоте про чукчу , геолога и сук )"
за такие деньги двухподвесы не берут!

[non.tanatos]

<div class='quotetop'>Цитата(Panzerschiff @ 19.10.2006 13:16) [snapback]186893[/snapback]</div>

овен! :D[/b]

Но но! Полегче! :D Я тут овен! :D Тяга к подвесам к мегаподвесам свойственна всем знакам Зодиака! ;-)

[ДемАн]

Автору!
Раз Вам так нужен двухподвес - покупайте! советовать ХТ не буду. Просто скажу свои пару слов. Недавно прокатился примерно на таком же двухподвесе ценой около 250 долл. А его хозяин - на моём ХТ (весьма недешёвом). Так вот: плевались оба! :D Он - потому что ЖЕСТКО, а я - потому съехал с бордюра не вставая с седла и получил этим самым седлом по яйцам! Правильно здесь сказали, что пружина вместо заднего аммо никакого демпфирования не даёт, а просто выстреливает обратным ходом.
Так что, комфорта - НЕ БУДЕТ!
Хотя, с другой стороны, человек на нём ездит и доволен. Так что, имхо - прокатИтесь на подвесе и ХТ сами и посмотрИте, что ЛИЧНО ВАМ больше нравится. Может поменяете мнение. Вдруг тоже поймёте, что В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ не получится проезжать бордюры сидя.
Сорри, если разрушил Вашу мечту! <_<

[onoono]

за такие деньги двухподвесы не берут! - однако их очень успешно продают и продают в количествах в разы больше чем дорогие .

однако никто не прокоментировал мою мысль - вряд ли двухподвес из стали весом в 22кг , навесом турней и аммо от великого мастера Лю Джина с левой вилкой , будет таким же как алюминевый велик от атома с навесом ацера,аливио вилкой и аммо самыми дешовыми . но от более менее брендов и весом 16кг . (собственно об этих отличиях я и толдычил всю неделю ,)

а вы - всё одно и тоже , одно и тоже , что разве нет разницы в 6 кг ? турней и аливио это одно и тоже ?
а дешёвые брендовые аммо это тоже самое что и амма от Лю Джин ? - жду комментариев а не отговорок о выстреливающей обратно пружине .

ДемАн - ну цачем же так однозначно , чуть привстать можно , напрячься что-ли , а вод хардтейл это - как доской по тепм же яйцам , промежности , я уж молчу о граввий ной дороге . или вымощщеной плиткой . что ? скажите на ХТ стоя ехать как генерал на параде ?

[minfo]

2onoono:
да уже вроде как те отговаривают тебя покупать вел, о чем речь?
Конечно, он однозначно лучше 22 кг железного коня от ЛДж.
Даже нет никаких сомнений!

И, действительно, чо как генералу ездить стоя? ХТ - реально жесткий вел, чуть менее жесткий чем дорожный. Двухподвес - это круто, я сам уже хочу сосис, даже тему создал.
Тем более тебе не с чем сравнивать - ты не катал на хт сотни или тысячи км - покупай сосис, и ведь реально останешься доволен, а там будешь дальше думать, что брать - либо сосис покруче, либо хт подороже.

Реально - успехов!

(чисточердечно)

[Savior]

Не понимаю фанатизма оставаться всё время в седле. Бордюры по любому надо съезжать перенося вес или спрыгивать, не важно это ХТ или ФС (в данной ценовой категории).
И кстати по гравию я на примитивном ХТ вполне еду сидя, правда вибрация кошмарная. А вообще чем легче вел тем проще эта вибрация воспринимается. 22 кг ФС за 300 у.е будут кошмаром...
Но каждому своё... Некоторые вон в соседних темах на чопперообразие облизываются. Почему же не любить дешёвые двухподвесы?