Какие крылья моно поставить на Merida TFS 500-D

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(Igogo @ 15.10.2006 14:35) [snapback]185766[/snapback]</div>

да, minfo предложил вариант, который работает. Но и стоит ого-го.
Если переднее крыло можно закрепить на горилле, надо его ставить туда. С ноунэйм передним крылом пачкалась только обувь, с shockblade - по колено. Ровно по колено. :blink:[/b]

заднее крыло стоит действительно много - 500 руб...
но не далее как в четверг катали 120 км, к вечеру зарядил дождичек, парень впереди меня ехал с Х3, ноги сзади по-колено мокрые, у меня нет

по грязям когда катаем - на каретку летит минимум грязи, а значит либо реже приходится чистить во время похода, либо вообще обходился без обслуживания, только у дома мыл. Подседельная труба (а если еще и сумка подрамная висит) - будет значительно чище.
Кстати, спина тоже осталась незабрызганной, но это уже либо подгонка на практике угла установки крыла, либо оно просто чуть длиннее Х3.

Повторюсь, что вся фишка крыла в том, что работают оба конца - и передний и задний.

[Igogo]

согласен, x-blade - отличное крыло. Когда не сбивается в сторону <_<
для защиты переднего переключателя я между перьями закрепил отрезок нонэйм крыла, теперь на переклюк и каретку вообще ничего не летит. В суровых говнах вся грязь собирается в районе ви-брэйков

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(Igogo @ 15.10.2006 16:37) [snapback]185787[/snapback]</div>

согласен, x-blade - отличное крыло. Когда не сбивается в сторону <_<
для защиты переднего переключателя я между перьями закрепил отрезок нонэйм крыла, теперь на переклюк и каретку вообще ничего не летит. В суровых говнах вся грязь собирается в районе ви-брэйков [/b]

фото ф студиюююю! Хотя, примерно все понятно, что там получается за конструкция...