Добрый день.Сообщение от Вагурец
По Вашей просьбе в ЛС:
1. Конечно, если спицы 1.8, то и нипеля надо 1.8. Если говоритть про наш магазин, то цветные нипеля у нас в наличии только под 2.0.
С цветными и черными есть небольшая тонкость при сборке - нужен пластиковый ключ, чтобы не поцарапать анодировку.
Можно также обратить внимание на нипеля ProLock - они дольше держат сборку, т.к. на резьбу нанесен специальный фиксатор.
2. Материал - надежнее латунь, но при правильной сборке, если нет перетяга спиц, и за алюминий можно не переживать. Другое дело, что алю нипеля имеет смысл брать, когда важна экономия каждого грамма, ну, или когда хочется цветные
3. Тут решать Вам. Размер подходит (ETRTO 559 x 17), если спицы не поврежденные, можно и оставить, чтобы сэкономить.
4. Mavic заявляет, что Maxtal на 30% прочнее, чем 6106: http://www.velocityk.ru/index.php?chp=showpage&num=2314
Скорее всего, гуляет не обод, а спицы - надо протянуть, но не перестараться. В любом случае, невозможно добиться абсолютной жесткости при предельных нагрузках. Но тем не менее, 717 обод, благодаря Maxtal должен быть жестче при меньшем весе (395 г проти 445 г).
5. Выдержат, при условии грамотной сборки (что, в общем-то относится ко всем ободам).
6. Если колесо будет собрано правильно, можете не переживать - тезометр (как и динамометрический ключ при затяжке болтов) позволяет соблюсти нужные величины натяжения спиц, что гарантирует правильную сборку колес и равномерное натяжение спиц. Все проблемы, связанные с порванными нипелями и разорваными отверстиями под спицы в любых ободах, связаны с тем, что люди перетягивают одну или несколько спиц (например, при выправлении восьмерки), превышая допустимые пределы натяжения спиц.
|
|
