Выбор системы

[Trai]

дабы не создавать новых ненужных тем, спрошу тут, подняв эту тему)

есть два предложения по системам (tirple):

SLX 660 (120 долл)
XT 770 (135 долл)

обе 10 года, обе новые. стоит ли ХТ своего приобретения? как бы..в данном случае разница в весе в полсотни грамм не суть существенна для меня, скорее вопрос ресурсоемкости\надежности область применения у меня их - соревнования любительские XC, частые, много пересеченной местности и между соревновнованиями, в общем по назначению и без агрессивности в езде, да и вешу сам в активный сезон 75 кг :D накат в год на мтб состовляет 7-10 тыс. чего может хватит "на дольше", при своевременной замене цепей, а также регулярного обслуживания трансмиссионых частей при одинаковых условиях экслпуатации?

[ILYA K]

SLX 660 (120 долл)
XT 770 (135 долл)

чего может хватит "на дольше", при своевременной замене цепей, а также регулярного обслуживания трансмиссионых частей при одинаковых условиях экслпуатации?

Мне кажется при выше озвученных условиях обе системы будут служить верой и правдой одинаковое количество времени их эксплуатации. Так что тут скорее надо выбирать по внешнему виду, раз уж вес не так критичен.

[bmwenium]

SLX 660 (120 долл)
XT 770 (135 долл)

обе 10 года, обе новые. стоит ли ХТ своего приобретения?

Как уже заметили, если вес не принципиален - то ходить будут примерно одинакого.
Если интересно - Сравнение веса шутанов Shimano Hollowtech II - Deore, SLX, Deore XT, Saint M800

[Сергей_33]

Красному байку,красные шатуны

а также наденьте красные штаны(труселЯ)

[GAVA]

Trai, между SLX 660 и XT 770 разница только в "цвете" и цене.

[вольный]

Всем привет, купил новую каретку Truvativ GXP BB Team образца 2011 года.

Внешне заметно отличается от прошлых выпусков. Фирма хвалит новые сальники, действительно другие они. Ещё с одной стороны, вал садится на подшипник через пластмаску сальника, странное решение.
Собственно, может кто уже пользуется такой, как она в деле?

Реальные фото. Слева видно что ось каретки опирается на подшипник через пластмаску составляющую одно целое с пыльником. справа пластмассовая шайба-пыльник.
Вложение 50486

[Сергей_33]

вал садится на подшипник через пластмаску сальника

если так, то километров на 50 хватит а дальше люфт 1мм навыерно что то там всё же не пластмасса где надо...

[maksimus74]

если так, то километров на 50 хватит а дальше люфт 1мм

откуда такой гениальный вывод? у шиманы вал тоже на пластмассе сидит, люфта не бывает ни через 50, ни 500 км

[shapirus]

если так, то километров на 50 хватит а дальше люфт 1мм навыерно что то там всё же не пластмасса где надо...

ерунда. штатные каретки raceface тоже с пластмассовой проставкой, никакого особенного люфта не наблюдалось.

[BGSM]

Собственно, может кто уже пользуется такой, как она в деле?

У меня была точно такая, 11 года... продал недавно. Ничего с ней не будет, сделана на совесть.