Принимайте пополнение

[bark.ass]

Будет, но выразится он в десятых долях процента

Добавлено позже (03.10.2006 11:42):

Originally posted by Gespenst@03.10.2006 11:27
Так что давайте по делу: произойдёт ли улучшение при смене на такую вилку стандартной SR Suntour XCT?
<div align="right">[snapback]182934[/snapback]

[/quote]
Сомневаюсь.. Шило на мыло

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(Gespenst @ 03.10.2006 11:27) [snapback]182934[/snapback]</div>

- Аморт.вилка 1-1/8" RST Gila TL 89mm Black
- Аморт.вилка 1 1/8" Manitou Six-100 100mm Black
- Аморт.вилка 1-1/8" RS Judy TT Black 80mm (05.4009.061.140)[/b]

шило на мыло..
поищи на крайняк RS J2 или J3

Добавлено позже (03.10.2006 11:44):

2bark.ass:
одновременно

[Gespenst]

Так мне ни кто так по делу и не ответил: лучше будет с новой втулкой или нет?
Или можно обойтись просто покупкой сликов? :angry:

[Gregg]

Ты сначала покатай на своём велике новом! Может, там вообще все настолько хорошо тебе покажется, что ничего менять не захочешь. Менять только из-за того, что вилка установлена некрутая, а вот РокШокс чуть покруче, это неправильно.

Прирост скорости будет у тебя, если ты будешь кататься, а не вилки сравнивать Честно-честно.

[bark.ass]

Originally posted by Gespenst@03.10.2006 11:54
Так мне ни кто так по делу и не ответил: лучше будет с новой втулкой или нет?
<div align="right">[snapback]182951[/snapback]

[/quote]

Протри глаза. Я же написал, не почувствуешь разницы.
Ограничься покупкой сликов.

[ASH]

Почемуто все думают что с покупкой более крутого оборудования,байк покатит как стрела и небудет никаких проблем ,правильно настроенное оборудование низкого уровня работает ничуть не хуже,просто за ним надо лучьше следить.

[Gespenst]

Спасибо ребят, объяснили доходчиво. Еще вопрос к знатокам: в чём пренципиальная разница между задними переклюками Deore и Alivio. В чём крутость одного и говёность (относительная ) второго?
Какой обод на заднее колесо лучше взять, что б безбоязненно с лестниц и бордюров скакать и какаие лучше покрыхи сликовые?

[vova095]

Извини.
Но по моему ты полной ерундой занимаешься.
Послушай совета:
Катайся на том что есть, пока что нибудь не сломается, или пока не поймёшь что "вырос" из этого вела.
Тогда и решишь апгрейдить старый или приобрести новый.
Ну не будет он настолько лучше катить, сколько ты истратишь денег .
А если всё же решишь апгрейдить, начинай как тебе и советовали с вилки. Если возьмёшь нормальную рабочую вилку разницу почувствуешь точно.

[ASH]

Один на 8 другой на 9 скоростей ,разница непомню немного в конструктиве,ролики вроде другие
Про обода отдельные темы есть,ищи,но чтоб безбоязненно это дороже твоего вела встанет и то не факт что поможет,тренируй технику

[Gespenst]

И всё?? Разница только в конструктиве???? :o А нафига все гонятся за Диорами??? Круче, круче.... А в чём смысл? Я понимаю, если б он автоматом переключал
Я уже понял что апгрейд не нужен, но вот теперь понять не могу - зачем брать "крутую" вилку для города? В чём будет разница?
И ещё про покрыхи мне кто нить что нить дельное скажет? Фирма, материал, внешний вид протектора?